柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的(de)一侧的。关(guān)于柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗以及柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)图片，板柱(zhù)节点不(bù)平(píng)衡弯矩，柱端弯(wān)矩过大等(děng)问题，农(nóng)商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的(de)生活知(zhī)识：

弯(wān)矩是(shì)内力吗(ma)

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截(jié)面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就(jiù)是弯曲所需(xū)要的(de)力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压(yā))，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义(yì)为：与横截面垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上(shàng)的内(nèi)力矩(jǔ)的一种，即垂(chuí)直于横截面的内力(lì)系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某个截面(miàn)的(de)弯(wān)矩，其大小为该截(jié)面截取(qǔ)的构件部(bù)分上所有外力对该截面(miàn)形心矩的(de)代数和(hé)。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯(wān)矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土(tǔ)会(huì)开裂么(me)？

• 　　一，会(huì)的，因为柱子是由混(hùn)凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开(kāi)裂(liè)。

  　　大(dà)量的(de)工程实践和理论(lùn)分析表(biǎo)明，几乎(hū)所有(yǒu)的混凝土构件均是带裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至(zhì)肉(ròu)眼(yǎn)看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的(de)危害，可(kě)允(yǔn)许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的(de)正常使(shǐ)用。

• 　　二(èr)，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指外(wài)荷载引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构(gòu)计算时(shí)不计算或(huò)部分漏算；计算模型不合理；结构受力(lì)假设与实(shí)际受(shòu)力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错(cuò)误；结构安全(quán)系数不够。

  　　结构设计(jì)时不考虑施工的可(kě)能性；设(shè)计断面不(bù)足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚度不(bù)足；构(gòu)造处理不当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交(jiāo)代不(bù)清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了(le)解预制结构结构(gòu)受力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构(gòu)受力模式；不对结构做(zuò)机器(qì)振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地(dì)震、爆(bào)炸等。

  　　（二）次(cì)应力(lì)裂缝是指由(yóu)外(wài)荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从(cóng)而在某些部位引起次应(yīng)力导(dǎo)致结构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺(chǐ)寸的办法设(shè)计(jì)铰，理论计算该(gāi)处不会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝(fèng)而(ér)导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需(xū)要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算(suàn)中难以用准确(què)的图式进行模拟(nǐ)计算，一(yī)般(bān)根(gēn)据经验(yàn)设置受力钢筋。

  　　研究表明(míng)，受力构(gòu)件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近密(mì)集，产(chǎn)生(shēng)巨大(dà)的应力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应力连续梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨(kuà)内根(gēn)据截面(miàn)内力需要截(jié)断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常(cháng)可(kě)以看(kàn)到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当(dāng)，在这(zhè)些结构的转角处或构件形状突变处、受(shòu)力(lì)钢筋截断处容易(yì)出现裂(liè)缝。

  　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应力裂缝是(shì)产生(shēng)荷载(zài)裂缝的(de)最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起，仅(jǐn)是(shì)按(àn)常规一(yī)般(bān)不计(jì)算(suàn)，但随着现代计算手(shǒu)段的不(bù)断完善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理(lǐ)验算的。

  　　例(lì)如(rú)现在对(duì)预应(yīng)力(lì)、徐变(biàn)等产(chǎn)生的(de)二次(cì)应力，不少平(píng)面杆系有限元(yuán)程序均可正确(què)计算，但在40年(nián)前(qián)却(què)比较困难。

  　　        在设(shè)计上，应注(zhù)意避免结构突变（或(huò)断面突变），当不能回避时(shí)，应(yīng)做局部处理，如(rú)转角处(chù)做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同(tóng)时(shí)加强(qiáng)构造(zào)配筋(jīn)，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜(xié)向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件时可在周边(biān)设置(zhì)护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依荷载不同不删前女友的男人能要吗，男人为啥不删前女友(tóng)而异呈现不(bù)同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或(huò)振动严重部(bù)位。

  　　但必(bì)须指出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起(qǐ)皮或(huò)有沿受压(yā)方向(xiàng)的(de)短裂缝，往往是(shì)结(jié)构不删前女友的男人能要吗，男人为啥不删前女友达到承载(zài)力极(jí)限(xiàn)的标志，是结(jié)构(gòu)破坏的前兆(zhào)，其原(yuán)因往(wǎng)往是(shì)截面尺寸偏小。

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