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中国飞机事故率是多少

中国飞机事故率是多少 致散户:人生最大的悲哀不是人死了钱没花完,也不是人活着呢钱没了,是把股市当成了最大的消费场所

  周二(èr)各股指(zhǐ)震荡回落,中(zhōng)证1000指数跌超(chāo)1%。短暂的抵抗反(fǎn)弹(dàn)很可能(néng)已经结(jié)束,后市将再(zài)度考验支(zhī)撑。

  反弹结束(shù) 静待(dài)新低(dī)

  反(fǎn)弹结束 静待新(xīn)低

  沪(hù)指(zhǐ)小(xiǎo)幅冲(chōng)高后(hòu)便展开回落,上方阻力压制明显。目前沪(hù)指日线除年线(xiàn)外的其他多条均线粘合(hé),预示将有(yǒu)方向选择,向下是没中国飞机事故率是多少有悬念的。中证1000指数承压5日线下跌,表现更(gèng)为弱势,目前已经处于(yú)日线所有均线之下,如果(guǒ)再创(chuàng)新低则跌(diē)势将(jiāng)延(yán)续。

  传媒股(gǔ)再度大跌,唐德(dé)影视跌超10%,出版传媒、引力传中国飞机事故率是多少媒等跌(diē)停(tíng)。此前影视股的(de)补(bǔ)涨就是(shì)传媒股(gǔ)行(xíng)情步入(rù)尾声的(de)信号,现在来看,全面见顶(dǐng)的(de)概率很大了。传(chuán)媒股(gǔ)是近期的龙头,它(tā)的倒下也意味着(zhe)反弹行(xíng)情的终(zhōng)结。

  4月(yuè)经济数(shù)据出炉,官方制造业PMI、工业增加(jiā)值、社会消费品(pǐn)零售(shòu)总额(é)等(děng)多项数据(jù)均不(bù)及预期。不过这倒是(shì)符合(hé)我们(men)此前(qián)的(de)预期,即(jí)国内经济只有(yǒu)阶段(duàn)性(xìng)复苏,不会强势(shì)反转,现(xiàn)在看,强力复苏的预(yù)期已经被证(zhèng)伪。在全球衰退的背景下,国内也会(huì)受(shòu)到冲(chōng)击,因此请不要(yào)再幻(huàn)想牛市(shì)了。

  预计新一(yī)轮下跌将开启,建议散(sàn)户朋友们大幅(fú)减(jiǎn)仓(cāng)离场。预(yù)计大盘(pán)7月才会见(jiàn)底(dǐ),那时候才是好机会,空仓两个月(yuè)有(yǒu)望战胜95%的投资者。如果你不信,那么两个月后(hòu)你(nǐ)很可能会(huì)后悔,如果你相信并照做了(le),两个月后你很可能(néng)会感谢我(wǒ)。

  股市(shì)长期一赚二平七亏(kuī)的(de)规律(lǜ)不会(huì)改变,实际(jì)上(shàng)“二平”的人也(yě)是输,因(yīn)为(wèi)搭上(shàng)了很多时间精力以及利息成本,因此只有10%左右的人长期是获利的。因此作为普通散户,要量力而行,多数时间(jiān)应该以观(guān)望为主,只抓确定性机会。

  人生(shēng)最(zuì)大的悲(bēi)哀不是人死了钱没花完,也不(bù)是人(rén)活着呢钱(qián)没了(l中国飞机事故率是多少e),而是把股市当(dāng)成了最大的消费场所,一边给(gěi)券商和财(cái)政部打工,一边被庄家收割(gē),在股(gǔ)市里亏的比自己花的(de)还多……

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