国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字（实(shí)际上是(shì)印度数(shù)字）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是(shì)每(měi)公(gōng)里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五排(pái)放(fàng)标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批(pī)量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中(zh民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的ōng)型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排(pái)放(fàng)标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶(jiē)段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料(liào)来源：百度(dù)百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标(biāo)准

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