随(suí)着(zhe)2022年(nián)财(cái)报季的(de)过去，车企高管薪酬再(zài)一次(cì)成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部(bù)分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金(jīn)额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)的高(gāo)管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金(jīn)4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方(fāng)面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通(tōng)过人(rén)事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉(jí)利(lì)汽车(chē)的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪(xīn)酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)李柯，税(shuì)前(qián)报(bào)酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽车(chē)销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱(许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名前(qián)三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的(de)前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副(fù)总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美(měi)国(guó)证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达(dá)十年的薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无(wú)需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯(sī)拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布(bù)。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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