关于宝(bǎo)马大降价的原因的(de)最新知识答案内容(róng)如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前据(jù)多家媒(méi)体报(bào)道(dào)，官方(fāng)指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅(fú)度(dù)惊(jīng)人，在终(zhōng)端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可(kě)达24万(wàn)元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在(zài)今(jīn)年3月末国产(chǎn)上市的豪(háo)华(huá)中型纯电(diàn)动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多是(shì)通过汽贸(mào)店放(fàng)出来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰(chí)官方发布消(xiāo本初是谁)息(xī)，开始下调部分(fēn)车(chē)型的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元，调(diào)整(zhěng)后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动车(chē)型拉到和(hé)燃(rán)油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种本初是谁迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰本初是谁更激进。这(zhè)也(yě)说明了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压(yā)力更大。一直以(yǐ)来，品(pǐn)牌(pái)服(fú)务、设计调(diào)性、驾(jià)驶(shǐ)体验都是宝马的(de)软价值，市场口碑和影响力(lì)一直(zhí)居高不(bù)下。转变到新(xīn)能源(yuán)赛道(dào)之(zhī)后，宝(bǎo)马的(de)议价(jià)权(quán)骤然(rán)下降(jiàng)。反映(yìng)到终端市场，豪(háo)华品牌的销(xiāo)量(liàng)十分惨(cǎn)淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销(xiāo)破万的理(lǐ)想和(hé)蔚(wèi)来(lái)相比，就是和二(èr)线(xiàn)新势力相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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