东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空(kōng)虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航业(yè)整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价引流，附加消(xi吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗āo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的价格普遍(biàn)会比其吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢(ne)？春秋可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推着小车车(chē)向你(nǐ)推(tuī)销面(miàn)膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频(pín)的直航，这样(yàng)就可以用高(gāo)密(mì)度排班来(lái)提(tí)高(gāo)飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能(néng)多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部分航线都(dōu)是来往二(èr)三(sān)线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去(qù)这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的(de)差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前(qián)的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成(chéng)为大家无(wú)奈之(zhī)后(hòu)的选择，那还(hái)能走远吗？

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