柴(chái)油(yóu)结腊(là)加热后为什(shén)么结腊(là)不化？柴油结腊加热(rè)后(hòu)结(jié)腊(là)不化是因为加(jiā)热(rè)温(wēn)度没有到达能让其(qí)溶解的温度，再(zài)加热即(jí)可(kě)的。关于柴油结腊(là)加(jiā)热(rè)后为什(shén)么结腊(là)不化以及柴油结腊(là)加热后为(wèi)什么(me)结腊不化(huà)，柴油结腊怎样处理，柴油冬天结蜡处理，柴油结(jié)蜡后能(néng)消融(róng)么，柴(chái)油车结腊怎样办等问(wèn)题，农商网将为你收(shōu)拾(shí)以下的日(rì)子常识：

柴(chái)油能够直接(jiē)点着吗

　　柴油(yóu)是不能(néng)够(gòu)直(zhí)接点着的。

　　柴油不能直接点着,一般的火(huǒ)柴和打火(huǒ)机点直(zhí)接点不(bù)会着,因为柴油的沸点高,需求加压才干点(diǎn)着。

　　因(yīn)为(wèi)柴油(yóu)的燃点(diǎn)比汽(qì)油的燃点低,在(zài)内燃机(jī)中,柴油(yóu)可(kě)采用紧缩发生的热量即可到(dào)达燃点,而汽油机在一般紧(jǐn)缩比下(xià)难到(dào)达其燃(rán)点,只能采纳电(diàn)火花(火花塞)去点(diǎn)着。

柴油结腊加热(rè)后为什么结(jié)腊不化

　　柴油结腊加热(rè)后结腊不化是因为加热温度没有到达能(néng)让其溶解(jiě)的(de)温(wēn)度，再加热即可。

　　选用柴油的标号假(jiǎ)如不(bù)适合运用(yòng)温度区间(jiān)，发动机(jī)中的燃油体系(xì)就可能(néng)结蜡，阻塞油路，影响发动机的正常作(zuò)业(yè)。

　　柴油的(de)标号越(yuè)低，结蜡的可(kě)能性就越小。

　　柴(chái)油，是轻质石油产品(pǐn)，杂乱烃类混合物，为柴油(yóu)机(jī)燃(rán)料，首(shǒu)要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加(jiā)氢裂化、石油焦化等进程出产的(de)柴油馏分分(fēn)配(pèi)而成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思，干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思(ér)成，也(yě)可(kě)由(yóu)页(yè)岩(yán)油加工和煤液化制取，分为轻柴油(yóu)和重柴油两大类(lèi)。

　　广泛(fàn)用(yòng)于大(dà)型车(chē)辆(liàng)、铁路机车、船舰。

　　柴油用于车辆、船只的(de)柴(chái成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思，干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思)油发动机。

　　与汽油(yóu)机(jī)比(bǐ)较，柴油机热效率高，燃油耗费率低。

柴油为(wèi)什么(me)会结腊

　　柴油中含有一定量的蜡（即正构(gòu)烷烃），当温度(dù)下降时，这些蜡(là)会(huì)逐步分出(chū)，并(bìng)构成蜡晶，使(shǐ)柴油凝结，即(jí)结腊。

　　柴(chái)油在温(wēn)度到达浊点的时分，会呈现污浊(zhuó)现象，柴油(yóu)中所(suǒ)含有的高熔点是白腊烃以片状或(huò)针状结晶分出，这些晶(jīng)体渐渐(jiàn)的增大(dà)并(bìng)经过其菱角相互连接，构成三(sān)角网状结构，把(bǎ)低熔(róng)点的(de)油品吸附(fù)并包(bāo)裹其(qí)间，让油品失掉(diào)活动性。

　　一般(bān)柴油中的正构(gòu)烷烃含量约为15%~30%，当柴(chái)油被(bèi)冷却时，只需(xū)有0.5~2.0%白(bái)腊分出(chū)的时分，就可使柴油凝结，即结(jié)腊。

　　扩(kuò)展(zhǎn)材料：

　　柴油结腊应对办法(fǎ)：

　　1、依(yī)据(jù)温度(dù)加对应标(biāo)号柴油，目(mù)前国内(nèi)运(yùn)用的轻柴油(yóu)按凝结点(diǎn)分为6个标号，选(xuǎn)用不同标号的柴油应首要依据运用时的气温决议。

　　选用柴油的(de)标号(hào)假如(rú)不适合运用温度区间，发(fā)动机中的(de)燃油体系就可能结(jié)蜡，阻塞油路，影响发(fā)动(dòng)机的(de)正常作业。

　　柴油(yóu)的标号越(yuè)低(dī)，结蜡的可能性就(jiù)越小。

　　2、加规(guī)范柴(chái)油(yóu)。

　　非规范(fàn)柴油含蜡量超支运(yùn)用剂量不确定，冬天更简单(dān)结蜡，主张选用规(guī)范柴油。

　　3、运(yùn成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思，干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思)用防(fáng)凝(níng)剂(jì)。

　　柴油(yóu)的(de)专用防凝剂(jì)能(néng)有用下降柴油冷滤点和凝点，进步柴油的低(dī)温活(huó)动功能。

　　参考材料(liào)来历：百度百科-柴油降凝剂

　　参考材料(liào)来历：百度百(bǎi)科-柴(chái)油

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