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槟榔戒一年脸会恢复吗,槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射(shè),升空3分钟后发生(shēng)爆炸,航(háng)天器未能成(chéng)功进(jìn)入预定轨道。

  马斯(sī)克(kè)曾宣(xuān)称,首次发射成本约30亿(yì)美元,折合人(rén)民(mín)币206亿。换言之,马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻,我(wǒ)们都(dōu)在仰望(wàng)星空。

  人类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发射失败,但没(méi)有(yǒu)完全(quán)失败

  “星舰"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大事槟榔戒一年脸会恢复吗,槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐,因(yīn)为这是人(rén)类历(lì)史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长(zhǎng)120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复(fù)利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

  美国“太空”网站(zhàn)称(chēng),此前保(bǎo)持(chí)“人类最大运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭,它高约(yuē)111米,可发射(shè)约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道,并将(jiāng)约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

  据(jù)美国(guó)《今日(rì)物理学》月刊上的(de)一(yī)篇(piān)文章预(yù)测:“假设发射成功,那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能(néng)力,天(tiān)体物理学任务的(de)制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受到(dào)发射(shè)工具性能(néng)的严格(gé)限制,而20年来发射(shè)工具变化不大。”

  此外马斯克(kè)还宣称,“星舰”的(de)发射成(chéng)本相(xiāng)当低,一旦相关试验取得(dé)成功,将(jiāng)启动规模化(huà)生(shēng)产,以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度,打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队,将10万人(rén)和相关物(wù)资运送到(dào)火(huǒ)星,实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完(wán)全失败,马斯克在(zài)用IT创投手法做航天

  宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像变得触手可及(jí)了。

  不过一向高(gāo)调的马斯克也说过,其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样,只有 50%。就在(zài)几天前,“星(xīng)舰(jiàn)”首次(cì)试(shì)飞发射前约40秒,因(yīn)为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期(qī)发射(shè)。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较低,“只(zhǐ)要不(bù)炸(zhà)毁发(fā)射台,那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。

  “星舰”升空后不久发(fā)生了非(fēi)计划性解(jiě)体,但如果从上述(shù)定义看,本次首发好像也不能完(wán)全算失败。发(fā)射结束后,团队表示将继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力(lì)进行下一次飞(fēi)行测(cè)试(shì)。同时,马(mǎ)斯克发(fā)推(tuī)向团(tuán)队表示了(le)祝贺,直言(yán)此(cǐ)次任务为几个月后的下一次(cì)测(cè)试发射吸取了教训。

  “星舰”爆(bào)炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克(kè)在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手法做航天

  航天是一(yī)门风投,马斯克深谙其道

  爆炸(zhà)真的(de)不算什么,因为对于(yú)SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试错中成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分拥(yōng)有(yǒu)数(shù)代原型机,其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计,如(rú)果算上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11,星舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

  风云(yún)学会副会(huì)长陈经在文章中指出,马(mǎ)斯克是(shì)在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主导——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5%都算是不错(cuò)的了(le),所以业(yè)界对项目失败习(xí)以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传(chuán)统做法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见惯的正(zhèng)常(cháng)节奏,成功(gōng)了就是里程碑,估值(zhí)提升(shēng),更多投资进来试更大的(de)事(shì)。”

  更大的事(shì)是指什么呢?最广为(wèi)人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前,马斯克就喊(hǎn)出了人(rén)类定居火星(xīng)的(de)豪言壮语,人(rén)类或将成为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期,2022年(nián)将发射货运飞船去火星(xīng),2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划。

  目前看来,现(xiàn)实与理想仍(réng)有较(jiào)大差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱景(jǐng)相(xiāng)当(dāng)可观,目前(qián)太(tài)空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿美元。

  除此之(zhī)外,马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络,为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带(dài)服务,后来这个计划数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太(tài)空碎片办公室资(zī)料显示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之,马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

  很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”,但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星,成为美(měi)国最大的商业卫星(xīng)发射商之一(yī)。

  星舰将参与登月任(rèn)务,SpaceX估值近1400亿美元

  据(jù)科(kē)技日(rì)报报道,2021年(nián)4月,美国国家航空航(háng)天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司,成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中(zhōng)标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的(de)资(zī)助,并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器,美国将在时隔(gé)半个世纪之后重(zhòng)返月球。

  SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因(yīn),在于其运(yùn)输量大和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计:相比更贵的碳纤维(wéi),不锈钢是重了点,所以(yǐ)你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去年2月,在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上,马斯克说(槟榔戒一年脸会恢复吗,槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐shuō):“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可(kě)以重(zhòng)复使用,这样一天就可以发射3次,“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可(kě)能只需几百万美元,甚至最(zuì)少可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数(shù)据是,美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭(jiàn)平均每次(cì)发射(shè)费用为(wèi)1.64亿(yì)美元,俄罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射(shè)费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

  航天是一项烧(shāo)钱的(de)事业,支(zhī)撑SpaceX冒险的,还(hái)有(yǒu)其(qí)背后数(shù)轮融(róng)资。

  据美国(guó)科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮注资,投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资公司,此轮融资数额达数(shù)十亿美元(yuán)。据美(měi)国(guó)投(tóu)资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累计融(róng)资(zī)29轮,融资(zī)总额高达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元,其将成为(wèi)世界上估值最高的私(sī)人企(qǐ)业之(zhī)一。

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  这(zhè)是在为(wèi)什么(me)投资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月球的主意(yì);1902年(nián),乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画面;59年后,美(měi)国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划;1969年(nián),阿波罗(luó)11号登月成(chéng)功。

  回顾(gù)历史(shǐ),每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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