6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一(yī)定(dìng)程度上说明，国内(nèi)新能(néng)源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造了月(yuè)度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位(wèi)居榜单(dān)第一，可(kě)谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传统车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵(zhèn)营中(zhōng)有三个(gè)品(pǐn)牌交付(fù)量(liàng)破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是(shì)其连(lián)续(xù)第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了(le)理想(xiǎng)L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车(chē)创始人(rén)李想日(rì)前在(zài)社交平台上说(shuō)，“无论(lùn)是订单量还是(shì)交付(fù)量，连(lián)续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳(wěn)。接下来主要任(rèn)务是提(tí)升供应链的供应(yīng)量，因为年(nián)初的供应(yīng)目标设定的有(yǒu)点(diǎn)低(dī)了(le)。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下(xià)新(xīn)目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这(zhè)一(yī)目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫及(jí)，因(yīn)为目(mù)前来看，除理想(xiǎng)以外(wài)，其他(tā)新(xīn)势力离(lí)月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽(suī)然(rán)哪吒月交付(fù)已连续4个月在(zài)万(wàn)辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付(fù)后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低(dī)谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来(lái)近段时(shí)间的交付低迷主要(yào)受改款车型(xíng)上市，消费者(zhě)持(chí)币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不(bù)会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交(jiāo)付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月(yuè)份的交(jiāo)付表现或(huò)比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点依(yī)旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长(zhǎn现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子g)114％，这(zhè)已经(jīng)是(sh现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子ì)其(qí)连续第三个月销量破4万，并且又一次创造(zào)了历(lì)史月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销(xiāo)量(liàng)的持续(xù)走高与(yǔ)其(qí)产(chǎn)品焕新和(hé)一系列(liè)优惠政(zhèng)策推出(chū)不无(wú)关(guān)系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的(de)金融贴息(xī)和置换补(bǔ)贴权(quán)益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州(zhōu)市，已发起新一轮(lún)新能源(yuán)补贴政(zhèng)策。根据(jù)政策，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下(xià)车(chē)型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在加码终端(duān)的优惠力度(dù)，其于5月(yuè)28日(rì)推出了“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买埃(āi)安(ān)旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴息(xī)、置(zhì)换补(bǔ)贴、新(xīn)车(chē)充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该(gāi)车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾(téng)势品(pǐn)牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取得了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月(yuè)开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标更多(duō)的(de)深蓝，目(mù)前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二(èr)款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下线，即(jí)将大(dà)规模发(fā)运(yùn)全国，这意味着(zhe)新车离上(shàng)市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传(chuán)统车企新品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上(shàng)市或(huò)交(jiāo)付(fù)，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更强(qiáng)的(de)增(zēng)长势能(néng)或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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