周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大(dà)指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰(lán)联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三个多月(yuè)的(de)时(shí)间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的(de)价1分钟前刚刚哪里发生了地震格战也令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公布了(le)业(yè)绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华(huá)尔街在(zài)设定(dìng)预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能(néng)会(huì)在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找到可以打破(pò)市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对(duì)盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列(liè)大幅(fú)降价(jià)行(xíng)动后，其营(yíng)业(yè)利(lì)润率成为华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一(yī)再警告(gào)称，经(jīng)济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是在规模还是在时(shí)间(jiān)跨度(dù)上都是令人(rén)侧目的(de)，在短短三个多月(yuè)的(de)时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式(shì)车(chē)型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可(kě)能会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资(zī)者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉(lā)对怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行(xíng)再投资(zī)的(de)能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的(de)水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并不(bù)打算让竞争对手破(pò)产，而(ér)是希望在(zài)利率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到(dào)特(tè)斯(sī)拉(lā)的汽(qì)车(chē)。

　　特斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单(dān)位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们(men)的目标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需(xū)求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降(jiàng)低(dī)价(jià)格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨(jù)额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这(zhè)种策略是一(yī)条(tiáo)危险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制造商在打价(jià)格战方面也(yě)非常拿手，1分钟前刚刚哪里发生了地震特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间(jiān)周四晚间，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前(qián)出现了(le)快速(sù)且计划外的解体。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社(shè)之前的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的(de)火箭(jiàn)发动(dòng)机(jī)可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来(lái)源：视(shì)频(pín1分钟前刚刚哪里发生了地震)直播）

　　密(mì)密麻(má)麻(má)的火箭助推器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一(yī)个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发(fā)射架(jià)”的(de)预期还是达成(chéng)了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的成功之处在(zài)于(yú)我们学到了(le)什么(me)”，但留给(gěi)科学家们(men)实现稳定(dìng)星际投(tóu)送的时间表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最早发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能(néng)力(lì)。更(gèng)具有挑战(zhàn)性(xìng)的是(shì)，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为(wèi)其配送燃(rán)料(liào)——可能需要(yào)十几次(cì)发射，才(cái)能(néng)满足一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对(duì)特(tè)斯拉(lā)的(de)股价并没(méi)有产生太(tài)大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下来(lái)还(hái)会继续降价。

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