关于宝马(mǎ)大(dà)降价的原因的最新知识答案(àn)内(nèi)容(róng)如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思(mǎ)i3是(shì)华(huá)晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠(huì)多是通过汽(qì)贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也差不(bù)多(duō)给出了7万的优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车(chē)型的售价，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后(hòu)的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰(chí)的产品已经(jīng)无法支持他们的新能源车(chē)型(xíng)。从(cóng)降价(jià)的幅度和车(chē)型来说，宝(bǎo)马显然比(bǐ)奔驰更(gèng)激进。这也说(shuō)明了一个(gè)问题，那就是宝马新能(néng)源业(yè)务面临的压力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马的软价乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思值，市场口碑(bēi)和影响力一直居高不下(xià)。转变到新能源赛道(dào)之后，宝马(mǎ)的议价权骤然(rán)下降。反(fǎn)映到终端市场，豪(háo)华(huá)品牌的(de)销量十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今(jīn)年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销破万的理(lǐ)想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力(lì)相比也(yě)相差甚远。

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