近日，网传小鹏(péng)P7集(jí)体开辅助驾驶，接亲车变(biàn)事故车。

　　为(wèi)此，财经网汽(qì)车联系到小鹏汽车相关负责人，对方表示(shì)：有人(rén)故(gù)意(yì)拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经(jīng)核实，这是去年十(shí)一期间(jiān)的事情，而(ér)且(qiě)当(dāng)时驾(jià)车的鹏(péng)友并(bìng)没有(yǒu)用到辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车(chē)官方(fāng)快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了微博也回应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化(huà)的技术一直(zhí)非常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次(cì)公开表示过，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车并非(fēi)下(xià)一(yī)个(gè)汽(qì)车时代，智能汽车才是(shì)汽车行业(yè)的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术(shù)架构发布会(huì)并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架(jià)构。

　　小鹏官方(fāng)表示(shì)，在「扶(fú)摇」的加持下，未来新(xīn)车型研发周期将缩短(duǎn)20％，基于架构(gòu)部(bù)分的零部件通用化率最高可达80％，智能(néng)辅助(zhù)驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车型适配成(chéng)本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年(nián)第四季度财报电话会上表示：今后一段时间，小(xiǎo)鹏的(de)研发能力会更多体现(xiàn)在保持(chí)性能的同时(shí)，成本大幅降低(dī)。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从今年(nián)到明年将(jiāng)实现自动(dòng)驾驶超50％的成本下降(jiàng)，整车(chē)硬件（含动力(lì)系统）约25％的(de)成本下(xià)降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体(tǐ)销售，转(zhuǎn)为软硬件(jiàn)分(fēn)离销售，让全自动驾驶成为(wèi)标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽(qì)车也一(yī)直在(zài)加大(dà)研发方面(miàn)的投入(rù)。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏(péng)在广东省高质(zhì)量发展大会上表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五年持(chí)续(xù)进行高(gāo)强度的研发投入，每(měi)年的研发投入(rù)都会(huì)超过(guò) 60 亿元。在(zài) 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾驶，在(zài)中国超(chāo)过 50 个城市能(néng)够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后，小快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访(fǎng)时表示：小鹏汽车(chē)的智能驾驶处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在美国的(de)表现不如(rú)XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理(lǐ)发现，小鹏汽(qì)车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖(hú)南(nán)岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一(yī)辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应称：事故初(chū)步判(pàn)断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对车(chē)辆前方(fāng)环境的观(guān)察并及时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位(wèi)小鹏P7车(chē)主称，在高架桥上开LCC（车道居(jū)中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶没识别(bié)到(dào)前(qián)方车辆故(gù)障抛(pāo)锚，发生交通快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了(tōng)事故(gù)并出现人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还表示：事故发生(shēng)时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：经核实(shí)，8月10日(rì)下午，宁波一车(chē)主驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人员发(fā)生碰撞(zhuàng)，发生人员伤亡。目(mù)前交警部门(mén)已立案处理，门店(diàn)第(dì)一时(shí)间已前往现场协(xié)助处理。将全力配合相关部(bù)门(mén)进(jìn)行事故调查(chá)，持续(xù)跟(gēn)进后(hòu)续结(jié)果，并协助(zhù)客(kè)户处理后续(xù)相关(guān)事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位(wèi)小鹏(péng)P5车主反映称：进地下车(chē)库(kù)时“刹(shā)车失灵(líng)”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转弯，开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售(shòu)后工作人(rén)员(yuán)表(biǎo)示：车主下地库(kù)时超速(sù)，车速达到(dào)25km/h，加上雨天地(dì)面没有附(fù)着力抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出(chū)置评。

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