周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官(guān)员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根(gēn)表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直(zhí)过(guò)高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些(xiē)发言打压了(le)美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感的纳(nà)指(zhǐ)领跌(diē)三(sān)大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎ真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态n)超，现(xiàn)位(wèi)于第(dì)八(bā)。昨日美股盘(pán)后(hòu)公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这两家公司(sī)的股价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到(dào)目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时(shí)过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可(kě)能(néng)会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有大型科(kē)技公司开始公(gōng)布(bù)业绩(jì)，财报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一(yī)直在横(héng)盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找到可(kě)以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格战还要继续打(dǎ)下(xià)去(qù)！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)行(xíng)官马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造成了(le)重(zhòng)大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公(gōng)司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对(duì)于低产(chǎn)量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在(zài)短短三个多(duō)月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到一(yī)些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到满意(yì)时，马(mǎ)斯克(kè)没(méi)有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资(zī)的能力时(shí)，才会感到(dào)担忧，还有很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的(de)复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积(jī)压达(dá)到了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商(shāng)都在努力解决(jué)其电动车项目(mù)的单位(wèi)经(jīng)济效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作(zuò)为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格战(zhàn)可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨(jù)额利(lì)润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数(shù)分(fēn)钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验(yàn)里(lǐ)程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据，为下(xià)一(yī)次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞(fēi)船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的(de)信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞行测试(shì)中并不会(huì)进入(rù)近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附(fù)近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地(dì)时间本(běn)周一进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由(y真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态óu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在(zài)火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下(xià)一(yī)次测(cè)试”学(xué)到了(le)不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人(rén)登月任(rèn)务(wù)，如果这个项目没有(yǒu)被取消的(de)话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要(yào)在飞(fēi)船(chuán)围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要十几次(cì)发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发射(shè)结果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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