随着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内关注的热(rè)点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过(guò)，试图通(tōng)过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的(de)背景下，管理层对(duì)自己的(de)要(yào)求也更(gèng)严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开出(chū)较(jiào)高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事(shì)安聪(cōng)慧(huì)的(de)薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的(de)存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的三位(wèi)分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚(yà)迪的(de)丰(fēng)收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司(sī)获得(dé)的(de)税前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团(tuán)董事(shì)长李书(shū)福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第(dì)八(bā)年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外(wài)两(liǎng)家(jiā)汽(qì)车(chē)制造商的掌门人(rén)年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分别约合(hé)人(rén)民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在(zài)2018年(nián)，马斯(sī)克就制(zhì)定了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十(shí)年无需(xū)向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达(dá)到了董事会制(zhì)定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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