金融(róng)界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资品牌新能熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据(jù)主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外(wài)市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力(lì)，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了(le)传统出口车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突(tū)破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过(guò)了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要设(shè)立(lì)太多的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在(zài)建议(yì)环保部门能(néng)不能适当延(yán)期(qī)，建议国六B的环保规(guī)定能延迟(chí)到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽车国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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