美国太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北(běi)京时(shí)间1km等于多少米 1km是不是1公里20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发(fā)射成本约30亿美元(yuán)，折合人(rén)民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟(yān)花。不(bù)过至(zhì)少那一(yī)刻，我(wǒ)们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史(shǐ)上(shàng)体积最大的(de)运载火箭。它(tā)全长120米，由底部1km等于多少米 1km是不是1公里70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动(dòng)机的(de)“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座(zuò)摩(mó)天大(dà)楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保持(chí)“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称号的(de)是(shì)冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理学》月刊(kān)上的(de)一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太(tài)空(kōng)能(néng)力(lì)，天(tiān)体物(wù)理学(xué)任务(wù)的制定过程将发生质的(de)改变……天体物(wù)理学领域的太空任(rèn)务(wù)一直受到发射工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本(běn)相(xiāng)1km等于多少米 1km是不是1公里当低，一旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将启动(dòng)规(guī)模(mó)化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运(yùn)送(sòng)到(dào)火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会(huì)认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定义(yì)看，本(běn)次(cì)首发好像也不能完(wán)全算失败(bài)。发(fā)射结束(shù)后，团队表示将继(jì)续(xù)审查数据并(bìng)努力进行下(xià)一(yī)次飞(fēi)行测试。同时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后(hòu)的下一次(cì)测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从(cóng)接连(lián)试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥有数代原型机，其中不(bù)少在(zài)测试中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的了(le)，所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿(dùn)队(duì)伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估值提(tí)升，更(gèng)多投资进来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在十几年(nián)前(qián)，马(mǎ)斯克(kè)就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍(réng)有较(jiào)大(dà)差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万(wàn)美元到(dào)5500万美元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划(huà)旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供宽带服务(wù)，后(hòu)来这(zhè)个(gè)计(jì)划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评(píng)价这是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿(ā)尔(ěr)忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一(yī)种将宇航员(yuán)从(cóng)环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国(guó)将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输量(liàng)大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不(bù)锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了(le)点，所(suǒ)以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会(huì)上，马斯(sī)克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可(kě)以重(zhòng)复使用，这样一(yī)天就可(kě)以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的(de)一家(jiā)子公司和(hé)阿(ā)布扎(zhā)比的(de)一(yī)家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资(zī)数(shù)额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为(wèi)世(shì)界上估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载(zài)人登月的(de)阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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