日前，据(jù)盖世汽车援(yuán)引业内人(rén)士(shì)言论(lùn)报道(dào)，福特中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有优势的核心业务上，努力实(shí)现在(zài)华(huá)业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客(kè)服(fú)，其表示(shì)只负责销售和服务，建议通过其(qí)他(tā)渠道了(le)解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代(dài)理公(gōng)关则回(huí)应称，除了上(shàng)述回应内(nèi)容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战(zhàn)略(lüè)将(jiāng)会改变。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议(yì)上表示：“我们(men)将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更加关注中国(guó)市场的(de)商用车业(yè)务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济(jì)型电动(dòng)汽车和(hé)燃油(yóu)商用(yòng)车的(de)出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上(shàng)看(kàn)，福(fú)特中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时(shí)称其“正在(zài)打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这背(bèi)后或是福(fú)特面对在华市(shì)场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福(fú)特在中(zhōng)国市场面临的电动化(huà)转型压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆(liàng)电动汽车的(de)年生产(chǎn)率目标。预(yù)计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将(jiāng)是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆(lù)中(zhōng)国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公(gōng)关称，“目(mù)前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世界上(shàng)最先(xiān)进的(de)电动(dòng)汽车市场，该公(gōng)司正在(zài)中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并非近(jìn)日首家(jiā)对组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚有(y吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思ǒu)限(xiàn)公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批次(cì)轮(lún)休，第(dì)一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄(jì)托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们(men)在(zài)中国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了(le)他对福特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特(tè)在中国的业务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车(chē)业务、电(diàn)动汽(qì)车(chē)和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例(lì)，表(biǎo)明今后(hòu)福特会(huì)把中国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过(guò)专注于(yú)商用(yòng)车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推动(dòng)包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车有着强(qiáng)大的工业化能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成为福(fú)特在中国重要(yào)的工程和制(zhì)造(zào)中心之一，通过(guò)出口具(jù)备国际(jì)水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的(de)魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福(fú)特(tè)中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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