一般要(yào)求(qiú)柴油的凝(níng)点(diǎn)应(yīng)低于本地当(dāng)时时节气温7-10℃。

　　二、用明火助(zhù)燃起动(dòng)

　　不能把空(kōng)气滤清器取下(xià)，用棉(mián)纱蘸上柴油(yóu)点着后做成引火物(wù)置(zhì)于进气(qì)管内实施助燃发动。

　　这样在发动过程中，外界的(de)含(hán)尘空(kōng)气就会不经过(guò)滤而直接吸入气缸(gāng)内，形成活塞、气缸等零(líng)件的(de)反常磨损，还会形成柴油机作(zuò)业(yè)粗犷，危害机器。

　　所以在低温(wēn)条件下，还需求勤换空气滤芯。

　　三、放水过早或不放冷(lěng)却水

　　熄火前以怠速作业(yè)，待冷却水温度降(jiàng)至(zhì)60℃以下，水不棘手(shǒu)，再熄火放水。

　　若过早放掉冷却(què)水，机体在(zài)温度(dù)较高时忽然受冷(lěng)空气侵袭会发生骤缩，呈现(xiàn)裂纹。

　　当气温低于-4℃度(dù)时，一(yī)定(dìng)要(yào)放(fàng)掉柴(chái)油机冷却水(shuǐ)箱(xiāng)中的冷却水，因为-4℃度时(shí)水会结冰体积随之增大，冷却水箱(xiāng)散热器(qì)因体积增大胀大(dà)而损坏。

　　四、低温负荷作业

　　柴油发动机(jī)发动着火(huǒ)后，有些作业人(rén)员刻不容缓地当即投入负荷(hé)作业(yè)。

　　着火不久的(de)柴油机，因为机体温(wēn)度低，机(jī)油(yóu)粘度大，机油不易充(chōng)入运动副的冲突外(wài)表，会引(yǐn)起机器严峻磨损。

　　别的，柱塞绷(bēng)簧、气门绷簧和(hé)喷(pēn)油器绷簧因为”冷脆”也简单开裂。

　　故温度低(dī)时柴油机发动着火(huǒ)后，应以低中速空转几分钟，等(děng)冷却水(shuǐ)温(wēn)度到达60℃时，再投入负荷作业(yè)。

　　五(wǔ)、不注意机(jī)体(tǐ)保温

　　温度低时(shí)，简单使(shǐ)柴油发(fā)电(diàn)机作(zuò)业时冷却过度。

　　故保温是低(dī)温环境(jìng)中用好柴油机的要害，所以在运用(yòng)的柴油机时(shí)都应装备保(bǎo)温套(tào)和保温帘(lián)等防寒(hán顺产后宫缩第几天最疼，顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解)设备(bèi)。

　　六、发动办(bàn)法不妥(tuǒ)

　　在低温环(huán)境(jìng)中有的操作员为可(kě)以(yǐ)快速发动柴(chái)油机(jī)，常选用无水发动（先发(fā)动(dòng)，后加冷却水）的非正常(cháng)发动(dòng)办法。

　　这种(zhǒng)做法会对机器形成(chéng)严峻危害，应制止(zhǐ)运用。

　　正确的预(yù)热办(bàn)法是：先(xiān)将保温(wēn)被罩(zhào)在水箱上(shàng)，翻(fān)开放水(shuǐ)阀，向(xiàng)水箱内接连(lián)注入60-70℃的清洁软水，用手接触放水(shuǐ)阀流出的水有棘手感觉时，再封(fēng)闭放(fàng)水(shuǐ)阀，向(xiàng)水箱灌入90-100℃的(de)清洁软水，并摇转曲(qū)轴，使各(gè)运(yùn)动件得到(dào)恰当预(yù)先(xiān)光滑(huá)，然(rán)后再(zài)行发动。

　　或加装水套加热器和机油加(jiā)热器。

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