比亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的(de)批复(fù)。银保监(jiān)会同意(yì)比亚(yà)迪汽(qì)车工(gōng)业(yè)有限公(gōng)司受让易安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股(gǔ)比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是原保监会(huì)批准成立的国(guó)内(nèi)四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被(bèi)银保监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结束后，银(yín)保(bǎo)监会(huì)原则同意(yì)易安财险进入破(pò)产程序(xù)，比亚(yà)迪以战略投资者的(de)身份参与(yǔ)并最终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前(qián)对于(yú)特斯拉(lā)进军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看银保监会(huì)此次作出的批(pī)复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽车(chē)工业有限公司(sī)受让(ràng)易安财产保险股份有限(xiàn)公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深(shēn)圳市银之杰(jié)科技股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光(guāng)汇石油集(jí)团(tuán)股(gǔ)份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有限公(gōng)司、北京富邦(bāng)恒(héng)业科(kē)技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山(shān)东达能(néng)工(gōng)贸有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久辰商贸(mào)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)不再持有易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安财险按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)成立于2016年6月(yuè)，注册(cè)资(zī)本(běn)10亿(yì)元，是原保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其(qí)布(bù)局(jú)互联网(wǎng)金融生态圈的重要一(yī)环，将充分(fēn)利用现有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇(huì)石(shí)油分别持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易(yì)安(ān)财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年(nián)起经营状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年(nián)一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布公告称(chēng)，依法(fǎ)对(duì)6家金融机(jī)构实施接管，易安(ān)财(cái)险正在(zài)其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会发(fā)布《关于易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司破(pò)产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易(yì)安财险(xiǎn)管理(lǐ)人对外(wài)发(fā)布重整战(zhàn)略投资者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财险此次招募中(zhōng)，共(gòng)有(yǒu)包括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家机(jī)构(gòu)报名参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信息显示，易安(ān)财险已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办(bàn)法(fǎ)》，单一股东持股比例不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注册(cè)资本的三分(fēn)之一。不过(guò)，经(jīng)监管(guǎn)批(pī)准参与保(bǎo)险公司风险处(chù)置的公司和机(jī)构(gòu)不受该条款限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后续业务开展(zhǎn)打(dǎ)开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已(yǐ)有相关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳市市场监督(dū)管(guǎn)理局(jú)批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险的业(yè)务范(fàn)围(wéi)并不(bù)包含车险业务(wù)。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息(xī)时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪(dí)将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经营资质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面(miàn)的(de)证实(shí)，目前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去(qù)做汽车。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财(cái)险10滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址0％股权(quán)后，后(hòu)续(xù)的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒(m滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址éi)体援引知情(qíng)人士(shì)消息称，对于比亚迪接手易安(ān)财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还(hái)在(zài)规划，还未(wèi)有很清晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人(rén)选方面下功夫(fū)，担任(rèn)这(zhè)些(xiē)职务需要(yào)思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业(yè)内已是常规(guī)操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车(chē)厂商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成立了特(tè)斯(sī)拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则于(yú)去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续(xù)收购了(le)保险经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银保监会披露(lù)数据显示，2022年(nián)财险公司累(lèi)计实现保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显示(shì)，截至(zhì)2022年底，全国(guó)新能源汽(qì)车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方(fāng)面预计，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切分新能源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者越来(lái)越(yuè)多。特别是在(zài)《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后(hòu)，新能源(yuán)车险(xiǎn)更(gèng)是(shì)成为多家财(cái)险公(gōng)司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研(yán)报指出，相较于传统(tǒng)燃(rán)油车，新能源(yuán)汽车由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具(jù)有(yǒu)更高(gāo)的出险频率和更高的案(àn)均(jūn)赔(péi)付金额(é)，进而导致更高的车均保费水平。新(xīn)能(néng)源车整体单(dān)均保费(fèi)相较于(yú)传统燃(rán)油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤其是(shì)购(gòu)置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算(suàn)，我国新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费规模(mó)将从2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场(chǎng)景下与用户(hù)建立连(lián)接，进(jìn)而重塑车企与(yǔ)用户(hù)的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值的(de)起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务(wù)抓手，并开(kāi)拓更多(duō)车(chē)后生态、车主权益等(děng)服务(wù)体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址