金融界5月5日消息，特斯拉中国官网(wǎng)显示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型上(shàng)调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事(shì)实上，这是特(tè)斯拉近期涨(zhǎng)价(jià)的延续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚(gāng)刚(gāng)将(jiāng)Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续(xù)航版涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，此前为31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元(yuán)，对加拿大(dà)市场高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克近日在财报发布(bù)会后的业绩电(diàn)话会上表(biǎo)示，从长(zhǎng)期来(lái)看(kàn)，20％的毛利率仍然是特斯拉要(yào)坚守的业绩底线，但从短期(qī)来看，相较于利润(rùn)而言，规模对特(tè)斯(sī)拉更加重要。公司目(mù)前将优先(xiān)考虑销量而(ér)非(fēi)盈(yíng)利(lì)能力，但仍(réng)希望在(zài)可(kě)能的(de)情况下上(shàng)调售价，以(yǐ)使得交付(fù)量(liàng)与产(chǎn)量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用不足等(děng)因素影响公(gōng)司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格(gé)战降温(wēn)，有望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格(gé)write的过去分词怎么用，write的过去分词英语战降温，有望刺激(jī)需(xū)求(qiú)回暖。特(tè)斯拉降(jiàng)价带动的国内汽车价格(gé)战(zhàn)叠加各地(dì)补贴幅(fú)度、时(shí)限的不一，导致(zhì)了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为(wèi)513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源乘用车(chē)销量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速(sù)有所放(fàng)缓。特(tè)斯拉是(shì)本轮价格战(zhàn)中(zhōng)首个(gè)降价的(de)主机厂，对新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)的(de)定价有一定程度的影(yǐng)响力。此轮(lún)涨价或在一定程度上刺(cì)激持币观望的(de)潜在消费者转化为真实(shí)购(gòu)买。

　　“（上调价(jià)格）主要(yào)就是想打破大家降(jiàng)价预期。”招银国际证券研究部副(fù)总(zǒng)裁白(bái)毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人的意料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的(dwrite的过去分词怎么用，write的过去分词英语e)原因有三个：第(dì)一(yī)是一季度利润低于预期；第(dì)二是为了打破消(xiāo)费(fèi)者降价预期；第三是对未来一个季(jì)度(dù)的销量持乐观态(tài)度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末大(dà)部地方性品(pǐn)牌和经销商层面的(de)促销政策到期，带动汽车市场价(jià)格战边际(jì)减弱，叠加(jiā)近日(rì)特斯拉售价上调，预计(jì)有助于缓(huǎn)解(jiě)消费(fèi)者(zhě)持币观(guān)望情绪，带(dài)来前期受抑制的(de)需求释(shì)放(fàng)。

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