柴(chái)油结腊(là)加热后为什么结(jié)腊不化？柴油结腊加热后(hòu)结(jié)腊不化是因为加热(rè)温度没有到(dào)达(dá)能让其溶解(jiě)的(de)温度(dù)，再加热即可的(de)。关于柴油结腊(là)加(jiā)热后为什么结(jié)腊不(bù)化以及(jí)柴油结腊(là)加热后为什(shén)么结(jié)腊(là)不化，柴油结腊怎样(yàng)处理，柴(chái)油冬天结(jié)蜡处理(lǐ)，柴油(yóu)结蜡后能消融么，柴油车结腊怎样办等问题，农(nóng)商网(wǎng)将为你收(shōu)拾以一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次下的日子常识(shí)：

柴油能(néng)够直接点着吗

　　柴油是不能够(gòu)直接(jiē)点着的。

　　柴油不能直接(jiē)点(diǎn)着,一(yī)般(bān)的火柴和(hé)打火机(jī)点直(zhí)接点不(bù)会着,因为柴油的沸点高,需求加压(yā)才(cái)干点(diǎn)着。

　　因(yīn)为柴(chái)油的(de)燃点比汽油的燃点低,在内燃机中,柴油可采用(yòng)紧(jǐn)缩(suō)发生的热量(liàng)即可到达(dá)燃点,而汽油机在一般紧缩比下难(ná一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次n)到达其燃点,只能采纳(nà)电火(huǒ)花(火花塞)去点着。

柴油结腊加热后(hòu)为什(shén)么结腊不化

　　柴油结腊(là)加(jiā)热后(hòu)结(jié)腊不化是因为加(jiā)热温(wēn)度没有到达能让其溶解的温度(dù)，再加(jiā)热即(jí)可。

　　选用柴油(yóu)的(de)标号假如不(bù)适(shì)合运用温度区间，发(fā)动(dòng)机(jī)中的燃油体系就可能结蜡，阻(zǔ)塞油路(lù)，影响(xiǎng)发动机的正(zhèng)常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡(là)的(de)可能性就越(yuè)小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃类混合(hé)物，为柴(chái)油机燃料，首要由原油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油(yóu)焦(jiāo)化等进(jìn)程出产的柴油馏(liú)分分(fēn)配而成，也可由页岩油加工和煤液(yè)化制(zhì)取，分(fēn)为轻柴油和重柴油两大类。

　　广(guǎng)泛(fàn)用(yòng)于大型车辆(liàng)、铁路(lù)机车、船舰。

　　柴油用于车(chē)辆、船(chuán)只(zhǐ)的柴油发动机(jī)。

　　与汽油(yóu)机(jī)比(bǐ)较(jiào)，柴油机(jī)热效率(lǜ)高，燃(rán)油耗费率低。

柴油(yóu)为什么会结腊

　　柴油中含(hán)有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度(dù)下(xià)降时，这(zhè)些(xiē)蜡会(huì)逐步分出，并构成(chéng)蜡晶(jīng)，使柴(chái)油凝(níng)结，即结腊(là)。

　　柴油在温(wēn)度到达浊点的时分(fēn)，会(huì)呈(chéng)现(xiàn)污(wū)浊现象，柴(chái)油中所含有的高(gāo)熔点是白腊烃以片状(zhuàng)或针状结晶分出(chū)，这些晶体渐渐的(de)增大并经过其菱(líng)角相(xiāng)互连接，构成三角网(wǎng)状结构，把(bǎ)低熔(róng)点的油品(pǐn)吸(xī)附并包裹其间，让油品失掉活(huó)动性。

　　一般柴油中的正构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴(chái)油被(bèi)冷(lěng)却时，只(zhǐ)需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时(shí)分，就(jiù)可使(shǐ)柴油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应(yīng)对办法(fǎ)：

　　1、依据温度加对应(yīng)标号(hào)柴油(yóu)，目前(qián)国内运用(yòng)的轻柴(chái)油(yóu)按凝结点分为6个标号，选用不同标号(hào)的(de)柴油应(yīng)首(shǒu)要依据运用时的气温决议。

　　选(xuǎn)用柴油的标号(hào)假(jiǎ)如不适(shì)合运用(yòng)温度区间(jiān)，发动机中的(de)燃油体系就可(kě)能结(jié)蜡，阻塞油路，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴油(yóu)的标号越(yuè)低，结蜡(là)的可能性就越(yuè)小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范(fàn)柴油含蜡(là)量超支运(yùn)用剂量不(bù)确定(dìng)，冬天更(gèng)简单结(jié)蜡，主(zhǔ)张选(xuǎn)用规范柴(chái)油。

　　3、运用(yòng)防(fáng)凝剂。

　　柴油的专用(yòng)防凝(níng)剂能有用下(xià)降柴油冷滤点和凝点，进(jìn)步柴油的低温活(huó)动功能。

　　参(cān)考(kǎo)材(cái)料来历：百度百(bǎi)科(kē)-柴油降(jiàng)凝剂

　　参(cān)考材(cái)料来历：百度百科(kē)-柴(chái)油

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