柴油的标号(hào)越(yuè)低，结蜡的(de)可(kě)能性就(jiù)越小。

　　柴油，是(shì)轻质石油产品(pǐn)，杂(zá)乱烃类混合物，为柴油机(jī)燃料(liào)，首(shǒu)要由(yóu)原油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热(rè)裂(liè)化(huà)、加氢裂(liè)化、石(shí)油焦化等进(jìn)程出产的柴(chái)油馏分分配而成，也(yě)可由页岩(yán)油(yóu)加工和煤液化(huà)制取(qǔ)，分(fēn)为轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛用于大(dà)型车辆、铁(tiě)路机车、船(chuán)舰。

　　柴油用(yòng)于(yú)车辆、船只的柴油发动机。

　　与汽(qì)油机比较，柴油机热效率高，燃油耗费(fèi)率低(dī)。

柴(chái)油为什(shén)么(me)会结腊

　　柴(chái)油中含有(yǒu)一(yī)定量的蜡（即(jí)正构烷烃），当温度下降(jiàng)时，这(zhè)些蜡(là)会逐(zhú)步分出，并(bìng)构成蜡晶，使柴油凝(níng)结，即结腊。

　　柴油在温(wēn)度到达浊点的时分，会呈现(xiàn)污浊(zhuó)现(xiàn)象(xiàng)，柴油(yóu)中所含有的高(gāo)熔点是(shì)白腊(là)烃以(yǐ)片状或(huò)针状(zhuàng)结晶分出(chū)，这(zhè)些晶体(tǐ)渐渐(jiàn)的增大并(bìng)经过其菱角(jiǎo)相互连接，构(gòu)成三(sān)角网96的因数有哪些数，72的因数有哪些状结构，把低(dī)熔点的油品吸附并包裹其间，让油品失掉活动(dòng)性(xìng)。

　　一般柴油(yóu)中的正构烷(wán)烃含量(liàng)约为15%~30%，当柴(chái)油被冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分出的时分，就(jiù)可(kě)使(shǐ)柴(chái)油凝结，即结腊。

　　扩展(zhǎn)材(cái)料：

　　柴(chái)油(yóu)结(jié)腊应对办法：

　　1、依据温度加对应标号柴油(yóu)，目前(qián)国内运(yùn)用的轻柴油(yóu)按凝(níng)结点分为6个标号，选用(yòng)不同标号的柴油应首要依据(jù)运用时的气(qì)温决议。

　　选用柴油的标号假如不适合运用温度区间，发动机中的燃(rán)油(yóu)体系就可能(néng)结蜡，阻塞油路(lù)，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴油的标(biāo)号越低，结蜡的(de)可能性就越(yuè)小。

　　2、加规范柴油(yóu)。

　　非(fēi)规范柴油含蜡量超支运用剂量不确定，冬天更简单(dān)结蜡，主张选用(yòng)规范(fàn)柴(chái)油。

　　3、运用防凝(níng)剂(jì)。

　　柴油的专用防凝(níng)剂能有用下降柴油(yóu)冷(lěng)滤点(diǎn)和凝点(diǎn)，进步柴油(yóu)的低温(wēn)活动功能。

　　参考材料来历：百度百科-柴油(yóu)降凝剂

　　参考材料来(lái)历：百(bǎi)度百科-柴油(yóu)

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