金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布(bù)《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期上(shàng)海、吉(jí)林等地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(c戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班ì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中(zhōng)，4月新能(néng)源乘戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班用车批发销(xiāo)量(liàng)达(dá)到60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累计批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的(de)关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度(dù)期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文(wén)章指(zhǐ)戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班出，5月共(gòng)有(yǒu)21个工作(zuò)日(rì)，相对去年多1天(tiān)。有(yǒu)利于车企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各(gè)界(jiè)共同呼(hū)吁的国六老款车(chē)型(xíng)的延期(qī)销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受(shòu)去(qù)年同期销量(liàng)表(biǎo)现(xiàn)受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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