周四（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联(lián)储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过(guò)高；克(kè)利(lì)夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特(tè)则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高(gāo)到(dào)5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正(zhèng)确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司(sī)的(de)股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会(huì)在下(xià)周到来(lái)，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公司开始(shǐ)公布(bù)业绩，财报季(jì)才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近(jìn)几周市场一直(zhí)在(zài)横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈(yíng)利(lì)能力(lì)造成了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业(yè)利(lì)润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利(lì)润(rùn)率，争取(qǔ)增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时的(de)正确(què)选择。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利(lì)润率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经济(jì)形(xíng)势面(miàn)临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯(sī)拉(lā)仍然(rán)是全球领先的电(diàn)动汽车(chē)制造商(shāng)，但随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来(lái)越(yuè)多的汽(qì)车制造商(shāng)推(tuī)出具(jù)有(yǒu)竞(jìng)争力(lì)的插电式车(chē)型(xíng)，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没(méi)有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降(jiàng)影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再投(tóu)资的能力时(shí)，才(cái)会感(gǎn)到担(dān)忧，还(hái)有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增(zēng)加到(dào)180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人(rén)们更容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们(men)的(de)目标是利用自身作为成(chéng)本(běn)领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空间来(lái)创(chuàng)造更多需(xū)求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格(gé)战可能(néng)已(yǐ)令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造(zào)商(shāng)在打价格战方面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其(qí)余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认了(le)这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司(sī)团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部(bù)分，星(xīng)舰(jiàn)载客(kè)飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测(cè)试(shì)中并(bìng)不会进(jìn)入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太(tài)平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地时间(jiān)本(běn)周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的(de)过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在(zài)星舰首飞前一直试(shì)图降低(dī)外界的期望(wàng)，特别强调担忧(yōu)推力(lì)超强的火箭(jiàn)发(fā)动机(jī)可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推(tuī)力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者(zhě)土星5号(hào)火(huǒ)箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在(zà冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢i)火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的(de)马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月(yuè)之后的(de)下(xià)一(yī)次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学(xué)到了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行(xíng)阿(ā)耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项目没(méi)有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论(lùn)上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需要十几次(cì)发(fā)射，才(cái)能满足(zú)一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距(jù)离(lí)的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特(tè)斯拉的股价并没(méi)有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会(huì)继续(xù)降价(jià)。

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