东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但(dàn)人(rén)家在(zài)2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯(bēi)水(shuǐ)都不提供？还是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航(háng)空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其(qí)他航(háng)司便(biàn)宜(yí)，甚至(zhì)便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么(me)保证自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李托运的价格超过(guò)机票的价(jià)格，那(nà)是太正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家(jiā)节(jié)省燃(rán)油费(fèi)，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条(tiáo)毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就(jiù)是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这也是(shì)为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损(sǔn)几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄(báo)利双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的(de)直航(háng)，这样就可以用高(gāo)密度(dù)排班来提高飞机(jī)的日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我能双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋(qiū)大部(bù)分航(háng)线都是来往二(èr)三(sān)线城市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城市可以获得(dé)较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差(chà)评是真不(bù)少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来(lái)越多(duō)的(de)廉(lián)价航空正在崛起，比如(rú)吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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