金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣(xuā七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁n)布召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车！其中包(bāo)含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家(jiā)市场监(jiān)督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总局备案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的解释是(shì)，本次召回(huí)范围内的(de)车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可(kě)能(néng)增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度(dù)选(xuǎn)择的(de)车辆上(shàng)，提(tí)供选(xuǎn)项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间(jiān)周(zhōu)三，特斯(sī)拉(lā)的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一(yī)种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升(shēng)可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能(néng)版价(jià)格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁 S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元(yuán)。

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