东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是一(yī)家低价(jià)航(háng)空，但人家在(zài)2021年国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家低价航(háng)空(kōng)，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的(de)价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的直销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营(yíng)销费用给节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机(jī)票(piào)价格(gé)打这么(me)低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托(tuō)运(yùn)的价格超(chāo)过机(jī)票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃(rán)油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你(nǐ)要(yào)是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推(tuī)着小车(chē)车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩(jiān)……就(jiù)是说，机(jī)票是便(biàn)宜(yí)，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打的(de)就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都(dōu)是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高(gāo)频(pín)的直航，这样就可以用高密(mì)度排班(bān)来提(tí)高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三年(nián)里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客(kè)座(zuò)率和(hé)飞机(jī)日翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基(jī)础上，我能多(duō)卖一(yī)张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我们(men)看到(dào)2021年(nián)它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年(nián)，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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