东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低价(jià)航空，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一(yī)家(jiā)盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么(me)做(zuò)到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供(gōng)？还是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也就是因为(wèi)一里地等于多少米 一里地等于多少公里这低价，春秋航空(kōng)的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么(me)低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的(de)价(jià)格超过(guò)机票的(de)价格(gé)，那是(shì)太正常不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度(dù)，没(méi)超(chāo)过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看到空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是(shì)说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春(chū一里地等于多少米 一里地等于多少公里n)秋航空的终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用(yòng)率。这也是为(wèi)什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班(bān)来提(tí)高飞机(jī)的日使(shǐ)用(yòng)率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保证成本(běn)的(de)基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要(yào)是民(mín)航允许的话(huà)，我(wǒ)连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其(qí)中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的(de)帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、一里地等于多少米 一里地等于多少公里九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得(dé)啊(a)，要是春秋(qiū)还(hái)继续(xù)走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能走远吗？

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