国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是(shì)印度(dù)数字）传入之(zhī)前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标(biāo)准千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗(zhǔn)是每(měi)公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实(shí)施最(zuì)新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗(ma)千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委(wěi)员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施(shī)若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来(lái)源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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