美国太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天器未能成(chéng)功进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本(běn)约30亿美(měi)元，折(zhé)合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大(dà)火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大(dà)事(shì)，因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一(yī)座(zuò)摩天大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持(chí)“人类最大(dà)运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号(hào)的是(shì)冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅(fú)提(tí)升我(wǒ)们的太空能力，天体物理学任务的(de)制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性(xìng)能(néng)的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低(dī)，一旦(dàn)相关试(shì)验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在(zài)火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯(sī)克也说(shuō)过(guò)，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么(me)我想我会(huì)认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不(bù)久发生了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原(yuán)型(xíng)机，其中不少在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副(fù)会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在(zài)用IT创(c上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好huàng)投手法操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算(suàn)是(shì)不错的(de)了，所(suǒ)以(yǐ)业(yè)界对项目(mù)失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期多次发射失败(bài)。如果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了(le)。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人(rén)知的就是(shì)马斯克的(de)“火星移民(mín)计划”。早在(zài)十几(jǐ)年(nián)前，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪(háo)言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将(jiāng)成为“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的(de)钱景相当可观，上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好>目前太空旅行(xíng)的价格从20万美(měi)元到(dào)5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这(zhè)个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的商(shāng)业(yè)卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家(jiā)航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载人着陆器(q上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好ì)”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨(guǐ)道(dào)送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美(měi)国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是重了(le)点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年(nián)2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复使用(yòng)，这样一天就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时就能发(fā)射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的(de)数据是(shì)，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧钱(qián)的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资基金的(de)一家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一(yī)家投资(zī)公(gōng)司，此轮融资数额达(dá)数(shù)十亿美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经累计融(róng)资29轮(lún)，融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成为(wèi)世(shì)界上估值(zhí)最(zuì)高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的(de)幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿(ā)波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的(de)想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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