6月初，国(guó)内新能源(yuán)汽车品牌陆续发(fā)布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能(néng)源(yuán)品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实(shí)现(xiàn)了环比正增(zēng)长，一定程度(dù)上(shàng)说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均创造了月度销量(liàng)新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位居(jū)榜单第一(yī)，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正在(zài)稳定发挥，并且(qiě)通过(guò)接下(xià)来各自(zì)的新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)，正(zhèng)酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵营中有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其(qí)连(lián)续第三个月交(jiāo)付(fù)超两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了理想L系列的(de)产品实力(lì)。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在(zài)社交平(píng)台上说，“无(wú)论(lùn)是订单量还是(shì)交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应(yīng)链的供应量，因为年初的(de)供应目标设定的有(yǒu)点低(dī)了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心(xīn)的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对(duì)新势力来说都(dōu)有(yǒu)些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天(fù)量为13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总(zǒng)体走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续(xù)启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回归正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增(zēng)长38.切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均(jūn)未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付低谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上(shàng)市，消(xiāo)费者持(chí)币观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品(pǐn)的(de)交付时间不(bù)会拖延(yán)很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬(pá)坡，另外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来(lái)看(kàn)，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八月份的交付(fù)表现或(huò)比较令人期待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们(men)继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经(jīng)是其连续第三(sān)个月销量(liàng)破4万，并(bìng)且又(yòu)一次创造(zào)了历史(shǐ)月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的(de)持续走高(gāo)与其产品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不无(wú)关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融(róng)贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州购买(mǎi)符合要(yào)求的新(xīn)能源汽车（以发票(piào)日期为准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的(de)销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在(zài)加码终端的优惠力度，其(qí)于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车(chē)型，最高可(kě)获得10000元全(quán)险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这一(yī)项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安6月销量再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不俗(sú)，数(shù)据(jù)显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售(shòu)价(jià)超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之(zhī)后(hòu)，定(dìng)位(wèi)豪华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上(shàng)市(shì)，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今(jīn)年以来交付(fù)表现持续提升，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车(chē)型(xíng)均在市场中取得(dé)了不错表现(xiàn)，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪(kè)还将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托(tuō)四(sì)款车型(xíng)，极氪今年(nián)欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的(de)深蓝，目前(qián)看似(shì)压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年(nián)度目(mù)标(biāo)还相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝(lán)也(yě)在努(nǔ)力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量(liàng)产下线，即将大规(guī)模(mó)发(fā)运(yùn)全(quán)国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新(xīn)产品(pǐn)上(shàng)市(shì)或交付，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更强的增长势能或将(jiāng)在下(xià)半年迎来爆发。

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