5月12日(rì)晚间，江铃汽车(chē)公告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月即(jí)公(gōng)开挂牌的江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃(líng)汽(qì)车(chē)在2012年以2.7亿远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊(yì)元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超(chāo)过(guò)20亿(yì)元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味(wèi)着江铃(líng)汽车前后耗(hào)了两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告(gào)终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追溯到(dào)两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿(yì)元(yuán)的价格，通过山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌方式(shì)，出售(shòu)全(quán)资子(zi)公(gōng)司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生(shēng)产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出(chū)售征集到(dào)一名(míng)意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成(chéng)了(le)接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按照相(xiāng)关(guān)交易规(guī)则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商(shāng)一致(zhì)，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权(quán)转让(ràng)协议(yì)》，确定就(jiù)目(mù)标股权支付的基(jī)准价款(kuǎn)为(wèi)人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车(chē)5月12日公告称，该笔交易(yì)需要获得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府审(shěn)批事项未能在(zài)约定的时间内完成，项目双方经(jīng)协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以失(shī)败告(gào)终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第(dì)三次(cì)转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车(chē)工业集团。作为一(yī)家老牌(pái)国营企业，该公司(sī)主(zhǔ)要(yào)组装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于经营不(bù)善陷入发展困境(jìng)，在2007年(nián)第(dì)一(yī)次被重组。中国(guó)兵器装备(bèi)集团及(jí)中(zhōng)国长安汽车集团有限公司(sī)，将太原重汽重组为太(tài)原长安重汽(qì)，作为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年第(dì)一季度(dù)，太原重汽(qì)的净资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊(yuán)，已(yǐ)难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从(cóng)长安(ān)手中接手(shǒu)太原长安重汽的(de)全部股权，并(bìng)于(yú)2013年(nián)1月将其更名为(wèi)江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进(jìn)入重卡领域(yù)的意图是实(shí)现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发(fā)动机的大型重(zhòng)卡企业(yè)，达产后(hòu)主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期(qī)东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露有关(guān)江铃重卡(kǎ)的销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数(shù)据(jù)显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃(líng)汽车重型汽(qì)车(chē)相关业务累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏损状态(tài)，1月净亏(kuī)损(sǔn)为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于资不抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因此，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资(zī)产(chǎn)负债(zhài)率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江(jiāng)铃(líng)重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身(shēn)近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内(nèi)，其(qí)实(shí)现(xiàn)归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车(chē)收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而(ér)扣除非经(jīng)常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归(guī)母净利润分别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且江(jiāng)铃(líng)汽车在这(zhè)两年现金流状况也(yě)不(bù)佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营活动现金流(liú)净额(é)还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到(dào)了2022年这一科(kē)目变(biàn)成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这(zhè)一科目(mù)仍(réng)未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年(nián)同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘(pán)告吹(chuī)，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当前主要开支为(wèi)员工(gōng)薪酬(chóu)和(hé)设备维护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积(jī)极推进江铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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