美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射(shè)，升(shēng)空(kōng)3分钟(zhōng)后发(fā)生爆(bào)炸，航天器未能(néng)成(chéng)功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发(fā)射(shè)失(shī)败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第(dì)一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相(xiāng)当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美(měi)国(guó)“土星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊(kān)上的(de)一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅(fú)提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力，天体物理学任(rèn)务(wù)的制定(dìng)过(guò)程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太(tài)河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖空(kōng)任务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能(néng)的严格限制，而20年(nián)来(lái)发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相当低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取得成功，将启动(dòng)规(guī)模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人(rén)和相(xiāng)关物资运(yùn)送到(dào)火星(xīng)，实现从21世纪20年代后(hòu)期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期(qī)望(wàng)值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射(shè)台，那么我想我会(huì)认为(wèi)这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发生了非(fēi)计(jì)划(huà)性(xìng)解体，但(dàn)如果从上(shàng)述定义看，本次(cì)首发(fā)好像(xiàng)也不能完(wán)全算失败。发射结束后(hòu)，团队表(biǎo)示(shì)将继续审查数据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次(cì)测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是(shì)一部“连环(huán)爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少在测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算上更换材(cái)料做(zuò)极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈(chén)经(jīng)在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是(shì)不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在(zài)前(qián)期多次(cì)发射失败(bài)。如果按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的正常节奏，成功(gōng)了(le)就(jiù)是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是(sh河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖ì)马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了(le)人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实(shí)与(yǔ)理想仍有较大差(chà)距。不(bù)过这(zhè)一块的钱(qián)景相当(dāng)可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克(kè)还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星(xīng)网(wǎng)络，为全球用(yòng)户提(tí)供(gōng)宽带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办(bàn)公室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年(nián)4月(yuè)，美国(guó)国家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获(huò)得(dé)了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助(zhù)，并被(bèi)要求(qiú)在(zài)“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美(měi)国将在时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞(jìng)争中(zhōng)脱颖(yǐng)而(ér)出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用(yòng)了争议(yì)较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本(běn)也(yě)相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器大约(yuē)每小时就能(néng)发射一次。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据(jù)是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司(sī)和阿布扎比的一家投(tóu)资公司(sī)，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其(qí)将成为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从(cóng)地球(qiú)到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之(zhī)作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史(shǐ)，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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