日前，据盖世汽车援(yuán)引业内(nèi)人士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车(chē)来说(shuō)，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始(shǐ)终不变(biàn)。我们(men)正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们具(jù)有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电(diàn)福(fú)特官方客(kè)服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相关(guān)消(xiāo)息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及(jí)精简计(jì)划等信息，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背后，福特(tè)汽车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双(shuāng)方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度(dù)财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)表示：“我们(men)将在中国(guó)开展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特(tè)将更(gèng)加关注中国市(shì)场的商用车业务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车(chē)和燃(rán)油商用车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一“增笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中(zhōng)国(guó)汽车(chē)市(shì)场上寻找新的(de)方向。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应(yīng)上看(kàn)，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称(chēng)其(qí)“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后(hòu)或是福特面(miàn)对在华(huá)市(shì)场销量下滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中(zhōng)国官(guān)网(wǎng)及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全(quán)年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中(zhōng)国市(shì)场面(miàn)临的(de)电动(dòng)化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入(rù)超过500亿美元用(yòng)于开发(fā)和制(zhì)造电(diàn)动汽车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一(yī)半(bàn)将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动化产(chǎn)品十(shí)分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花车帝数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化(huà)转型受挫的(de)背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市(shì)场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日首家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在(zài)中(zhōng)国的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他对福特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会把中(zhōng)国(guó)作为(wèi)“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更低的电动车和(hé)商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可以(yǐ)在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国(guó)业务(wù)布局的转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在财(cái)报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布全球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电动和燃油(yóu)商用(yòng)车在(zài)内的(de)更(gèng)多产(chǎn)品(pǐn)走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的(de)战略意(yì)义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在(zài)中国(guó)重要的工(gōng)程和制(zhì)造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的(de)产品(pǐn)，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东(dōng)、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士(shì)看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发展(zhǎn)中(zhōng)国出(chū)口业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看(kàn)来电动汽车(chē)领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和(hé)改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保(bǎo)护其在(zài)华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员(yuán)工对时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事(shì)总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官(guān)，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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