关于宝(bǎo)马大降价的原因的最新知识答案内(nèi)容(róng)如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)是汽(qì)车(chē)市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的(de)新(xīn)闻在社交媒体上广为流(liú)传。此(cǐ)前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万(wàn)的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢达24万(wàn)元。全(quán)新(xīn)宝马i3是(shì)华晨宝马在今年(nián)3月末国(guó)产上市的豪华(huá)中(zhōng)型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也差(chà)不多给出(chū)了(le)7万(wàn)的优(yōu)惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到和燃油车(chē)同样的价格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无(wú)法支(zhī)持他(tā)们的新能(néng)源车(chē)型。从降价(jià)的幅度和(hé)车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进(jìn)。这也说(shuō)明了(le)一个问题，那就是(shì)宝(bǎo)马(mǎ)新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响力(lì)一直居高不下。转变(biàn)到新(xīn)能源(yuán)赛道之后，宝马的(de)议价权骤然下降(jiàng)。反(fǎn)映到终端市场，豪(háo)华(huá)品牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显示冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢(shì)，宝马iX3今年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆(liàng)，这样的销量不要(yào)说(shuō)和月销破万的理想和(hé)蔚(wèi)来相比，就是和(hé)二(èr)线新势力相比也相差甚(shèn)远(yuǎn)。

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