日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论报道，福特(tè)中国开始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对于(yú)福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是(shì)一个至关(guān)重要的(de)市场，我们坚(jiān)定不移(yí)地推进在(zài)华业(yè)务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资(zī)源(yuán)投入到我们具有优势的核心业务上，努力实(shí)现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过(guò)其(qí)他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架(jià)协(xié)议，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时(shí)计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动(dòng)汽(qì)车(chē)和燃(rán)油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中50g是几两 50g是一两吗国(guó)汽(qì)车市(shì)场上寻(xún)找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上看，福(fú)特(tè)中国并未对(duì)“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时称其“正在(zài)打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这(zhè)背后或是福特面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下滑(huá)的(de)适应性调整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官网及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的(de)是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时，福(fú)特在中(zhōng)国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年(nián)，福(fú)特将投入超过500亿美元用于(yú)开发和(hé)制造电动(dòng)汽车(chē)和电池(chí)。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电(diàn)马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述(shù)代(dài)理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿(yì)美元(yuán)（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是50g是几两 50g是一两吗(shì)世界上最先进的电动汽(qì)车(chē)市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应全新的(de)电动(dòng)化(huà)时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希(xī)望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对福特在华发展(zhǎn)的(de)思(sī)考：福特(tè)在中国的业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出(chū)口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更(gèng)低的(de)电动(dòng)车(chē)和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产品及(jí)其在中(zhōng)国(guó)的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局(jú)的转变(biàn)也十(shí)分迅速(sù)。就在财报会议(yì)召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的(de)工程(chéng)、制造(zào)能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网(wǎng)络，推动(dòng)包(bāo)括经济型电动(dòng)和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有着举足(zú)轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)如(rú)此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工(gōng)业化能力，我们(men)相信它能成为福特(tè)在(zài)中(zhōng)国重要的(de)工(gōng)程和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国(guó)际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内(nèi)人士看(kàn)来，无论是(shì)精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝(cháng)试都是(shì)在努力(lì)顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改(gǎi)变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前(qián)福特中国员工(gōng)对(duì)时代财(cái)经如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的(de)挑战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福(fú)特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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