日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对(duì)于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是一(yī)个至关重要的(de)市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华业务(wù)可(kě)持续发(fā)展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构，将资源(yuán)投(tóu)入(rù)到我们具有优势的(de)核心业务上(shàng)，努力实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代(dài)财(cái)经就此致电福特官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福特中(zhōng)国代(dài)理(lǐ)公关则回应称，除了上述(shù)回应内容(róng)外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消(xiāo)息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进(jìn)行新的(de)一(yī)轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同(tóng)时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用作经济(jì)型电(diàn)动汽车(chē)和燃(rán)油商(shāng)用车(chē)的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场上寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的-height: 24px;'>你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的ong>组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其(qí)“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构”。在业(yè)界看来，这背后(hòu)或是(shì)福特面(miàn)对(duì)在(zài)华市场销量下滑的适应(yīng)性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福(fú)特在中国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特(tè)旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动(dòng)化转型(xíng)压力也(yě)日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财(cái)报中表示，从(cóng)2022年(nián)到(dào)2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达到(dào)60万(wàn)辆电(diàn)动汽车(chē)的年生(shēng)产率目标(biāo)。预(yù)计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市场上的(de)电动化产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型(xíng)福特(tè)电马在(zài)国内(nèi)市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年(nián)福(fú)特在中(zhōng)国的亏损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最先进的(de)电动汽车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时间长达(dá)一年。其随后回(huí)应(yīng)称，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的(de)思(sī)考：福特在中国的业务将更(gèng)加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在(zài)他看(kàn)来(lái)，通过(guò)专注(zhù)于商(shāng)用车、出口产品及其在中国(guó)的林(lín)肯豪华车系(xì)列，福特(tè)可以在中国(guó)获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分迅速(sù)。就在财报(bào)会议召开几(jǐ)天(tiān)后的(de)5月11日，福(fú)特(tè)即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现(xiàn)有合(hé)作(zuò)基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作(zuò)框架(jià)协议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造(zào)能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的销售(shòu)网络，推动包括(kuò)经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的更(gèng)多产品(pǐn)走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进(jìn)一(yī)步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出(chū)口(kǒu)具(jù)备国际水准的产品(pǐn)，助力(lì)福特全球的(de)战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是(shì)精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中国(guó)出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车(chē)领域(yù)落后(hòu)，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华产(chǎn)业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位前福你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的(fú)特中国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行(xíng)，虽然(rán)很(hěn)残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经(jīng)理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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