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邵阳学院是几本大学

邵阳学院是几本大学 东吴宏观:如果今年“一带一路”出口增速保持在6%以上,增量上可能对冲美欧日出口下滑

  “一带一路”对冲欧美拖累无疑是2023年出(chū)口(kǒu)最大的看(kàn)点。即使考(kǎo)虑去年的低基数,4月的出口增速(sù)也不赖(lài),与韩国、越南等邻国形成鲜明对比(bǐ);拉(lā)动方面,“一带一路”国家成(chéng)为(wèi)主(zhǔ)角,欧美发达经济体整体偏弱。今年1-4月(yuè)“一带一路”国家在中(zhōng)国出口的份额约为36.0%超过美欧日(34.3%),粗略计算,如(rú)果今年“一带(dài)一路”出(chū)口(kǒu)增速保(bǎo)持在6%以上,那么在增量上就可能(néng)对冲美欧(ōu)日出(chū)口的下滑(huá),使得全年2023年全年的出口(kǒu)增速(sù)转正。

  4 月出(chū)口:“一带一路(lù)”的(de)对冲力量(liàng)有多大(dà)?(东吴(wú)宏观团队)

  4 月出口(kǒu):“一带一路”的对冲力量有多大?(东吴宏观(guān)团(tuán)队)

  从整体看,3、4月份的数(shù)据再(zài)次验证,当前观察(chá)的中国的出(chū)口“不(bù)看港(gǎng)口(kǒu),不看韩、越”。港口数据和(hé)韩国、越南出口通胀作为传统观察中国出(chū)口增速的重(zhòng)要指(zhǐ)标,但随着中国出口结构向“一带一路”国家转移,其对中国出口的指示作用逐(zhú)渐下降。一方(fāng)面,由于多(duō)数“一(yī)带一路”国家(jiā)偏向内陆,汽(qì)车(chē)、火(huǒ)车等陆路运输占比和增速快速上升(shēng),导致港口数据与(yǔ)实际出口(kǒu)增(zēng)速(sù)持(chí)续偏离,另一方面(miàn),以往韩国、越南出口增速与中(zhōng)国出口基本(běn)保(bǎo)持统一趋势,但由于产品结(jié)构(gòu)差异,2023年以来两者产生较大(dà)背离。出口结构性变(biàn)化(huà)背景下,传统观察框架适(shì)用性减弱,信息的噪音和(hé)预期的波动可能(néng)加(jiā)大。

  4 月出口(kǒu):“一带一路(lù)”的对冲力量有多(duō)大?(东吴宏观团队)

  国别方面,擘画外贸蓝图的突(tū)破口仍在于“一带一路”国家。除低(dī)基(jī)数影响之(zhī)外(wài),4月对(duì)俄出口的高增反(fǎn)映“一(yī)带一(yī)路”贸易(yì)持续活跃,沿路经(jīng)济带仍是(shì)我国稳(wěn)外贸(mào)的“抓手”。4月对东盟出口增速暂(zàn)时回落,不过整体(tǐ)来(lái)看(kàn),自(zì)2022年初以来“俄+东盟升、欧(ōu)美降”的(de)趋(qū)势加(jiā)速,日(rì)韩(hán)份额保持稳定。

  4 月(yuè)出口:“一带(dài)一路”的对冲力量有多(duō)大(dà)?(东吴(wú)宏观(guān)团队(duì))

  产品方面,4月(yuè)出口结(jié)构继(jì)续延(yán)续(xù)“扬长避短”的属性。中国(guó)4月汽车及机电出口金额维持(chí)强(qiáng)势(shì),增速较3月(yuè)进一步加快部分源(yuán)于去(qù)年(nián)低基数原(yuán)因,不过对同比的拉(lā)动仍明显好于韩国,半导体出口跌幅则相较韩国更(gèng)加(jiā)“温和”。从散点图(tú)看,量价齐升的汽车出口反(fǎn)映海(hǎi)外车市(shì)较高景(jǐng)气度与产业链韧性(xìng)仍(réng)可在一段时间内支撑出口,而受全(quán)球(qiú)半导体周期(qī)影响,集成电路4月出口量与价格均偏萎缩。

  4 月出(chū)口:“一带一路”的(de)对(duì)冲(chōng)力量有多大?(东吴宏观团队)

  4 月出口:“一带(dài)一路”的对冲力量有多(duō)大?(东吴宏观团队)

  那么,2023年出(chū)口最大的变(biàn)数(shù):“一带一路”的空间有多(duō)大?站在2022年年底(dǐ),市场大(dà)多聚焦欧美经济衰退的拖累(lèi),而聚光灯之外“一带一路”却(què)在稳定(dìng)外(wài)贸上发挥了越来越重要(yào)的作用,那么(me)如何去评(píng)估这(zhè)一空间有多大?

  一带一路(lù)出口背后存量博弈。在(zài)全球经(jīng)济和(hé)贸易放(fàng)缓的背景下,我国(guó)出口(kǒu)的(de)韧性(xìng)可能(néng)主要来自于存量的竞争——我们认为很有可能是抢占欧美日韩(hán)在这些国(guó)家的(de)进口份额,2018年至2022年(nián),中国(guó)在一带一(yī)路沿线10国的进口份额上涨(zhǎng)了(le)2.5%,同期(qī)欧美(měi)日(rì)韩下降(jiàng)了3.8%。

  4 月出(chū)口(kǒu):“一(yī)带一(yī)路”的对(duì)冲力量有多大(dà)?(东吴宏观团(tuán)队)

  空(kōng)间有(yǒu)多大?保守估计拉动2023年中国(guó)出口1个百分点。我们选取(qǔ)“一带一路(lù)”沿(yán)线65国中,中(zhōng)国出口规模最大的10个国家(jiā)(约(yuē)占中国(guó)对(duì)“一带一(yī)路”沿线国家总出口的70%,以下简称10国(guó))。选取2009、2016、2001年的进口情景来对标2023年10国在(zài)悲观(guān)、中性(xìng)、乐观三(sān)种情形下的(de)进(jìn)口(kǒu)增速情况,同(tóng)时参考2018至2022年欧美日(rì)韩(hán)的年均下跌份额,假设2023年10国对(duì)美(měi)欧日韩减(jiǎn)少的(de)进(jìn)口份额中(zhōng)约60%被中国取(qǔ)代。

  结果显(xiǎn)示(shì),中性条件下,“一带一路”10国(guó)2023年拉动(dòng)中(zhōng)国出口增速约(yuē)0.97%,此外根据(jù)占比(10国占65国(guó)的70%),大致估算“一带一(yī)路”沿线(xiàn)65国拉(lā)动我国(guó)出口(kǒu)增速约(yuē)1.39%。

  在(zài)全球(qiú)放缓的背景下,1个百分(fēn)点并不少,我国全年出口增速可能略高于0%。对欧美日等发(fā)达经(jīng)济体出口(kǒu)增速(sù)预测,思路为在中国加入世界(jiè)贸易(yì)组织后、历次全球(qiú)经济陷入衰退或是(shì)经济(jì)增(zēng)速大(dà)幅下行(downturn)的时间段中,选(xuǎn)出具有(yǒu)参考意义的三(sān)年,分别(bié)作为中(zhōng)性、乐(lè)观和悲观情景作为参考。我们对于2023年的基准假设(shè)为美欧有可能(néng)在下半年陷(xiàn)入温(wēn)和衰(shuāi)退,我们选择2009(全球金融危机)、2016(美(měi)国紧缩后的全(quán)球经济放缓(huǎn))、2001(科网泡沫破裂,全球经(jīng)济温(wēn)和放(fàng)缓(huǎn))分别(bié)作为悲观、中性和乐观情景。根据预测,中性假(jiǎ)设下,2023年欧美(měi)日(rì)韩拖累(lèi)我国出(chū)口(kǒu)增速约(yuē)-1.9个百分点(diǎn)。

  4 月(yuè)出口:“一带一路”的对(duì)冲(chōng)力(lì)量有多大?(东吴宏观团队(duì))

  假设(shè)对其余国家(在我国出口中(zhōng)约占26%)出口增速预测按(àn)照IMF对2023年世界商品贸易数量(liàng)增(zēng)速(sù)预(yù)测即1.5%计算,并考(kǎo)虑价格因素,使用(yòng)IMF对我国2023年GDP平(píng)减(jiǎn)指数同比预测(cè)(0.96%),计算得(dé)出其邵阳学院是几本大学余国家拉动我国出口增速约(yuē)0.64个百分点(diǎn)。因此,中性假设下2023年我国出(chū)口增速约为0.13%(图11)。

  4 月出(chū)口:“一带一(yī)路(lù)”的对冲力量(liàng)有多大?(东吴宏(hóng)观团队)

  测算存(cún)在低估的风险,主要来(lái)自于两个方面:数据口(kǒu)径差异和(hé)欧美(měi)经济体(tǐ)的“韧(rèn)性”。数据(jù)方面(miàn),各国自(zì)中(zhōng)国进口的数据和中国向(xiàng)各国出口的数据存在差(chà)异(无(wú)论是绝对量还是(shì)增(zēng)速(sù)),有时这(zhè)一差异还较大,一般而(ér)言中国出口端的增(zēng)速会更(gèng)高,这意(yì)味着我们基(jī)于“一(yī)带一路(lù)”国家进口数据的测算是(shì)低估的;外需方面(miàn),欧(ōu)美经济陷入衰退的时点存(cún)在较大(dà)的不(bù)确定性,可能在(zài)今(jīn)年下(xià)半年、也可能(néng)在明年(nián),若(ruò)后者出现,那(nà)么2023年发达经济体对于中国出口的拖累可能(néng)没有那么大。

  风险(xiǎn)提示:东盟、俄罗斯及其他新兴经济体(tǐ)经济(jì)增长不及预期,对外需拉动不邵阳学院是几本大学足。疫情二(èr)次冲击风险对出口造(zào)成(chéng)拖(tuō)累。欧美(měi)经济韧性(xìng)超(chāo)预期,对(duì)于中国出口的(de)拖累不足。

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