周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低(dī)开低(dī)收，三大(dà)指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多(duō)位官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压(yā)了美股(gǔ)走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅(fú)，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规(guī)模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预(yù)期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为(wèi)只有(yǒu)大型科(kē)技(jì)公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一(yī)直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策略对盈利(lì)能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺(cì)激(jī)需求(qiú)。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其营(yíng)业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在(zài)财报电话会议上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产量和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形(xíng)势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规(guī)模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升(shēng)，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉(lā)的销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一(yī)些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时(shí)，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力(lì)时，才会感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而是希(xī)望在利(lì)率上升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容(róng)易买到特(tè)斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努(nǔ)力解决其(qí)电动车项(xiàng)目(mù)的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的(de)目标(biāo)是利用(yòng)自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用利润(rùn)空间来创造更多需(xū)求，他们可以通(tōng)过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其(qí)他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战(zhàn)可能已令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动(dòng)汽车在(zài)美(měi)国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这(zhè)一结果，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段(duàn)前(qián)出现了(le)快速且计划外的解(jiě)体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关(guān)数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一(yī)下，图(tú)中的星舰分为两个(gè)部(bù)分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的信息(xī)，在(zài)最佳的(de)预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原本定(dìng)于当地时(shí)间本周一(yī)进行，但(dàn)由于在(zài)燃料(liào)加(jiā)注的(de)过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财(cái)联社(shè)之前的报(bào)道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞前一直试图(tú)降低(dī)外界的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器(qì)特(tè)写。