一、价格来说(shuō)2W没啥好说的。

　　二、250的(de)发动机是春风的老平台了，配合滑动离合(hé)的SR也卖了(le)这么(me)多了，这方面测评看SR的视频就行了，没啥新特点的。

　　三、有个特点(diǎn)是(shì)，据说变速(sù)箱结构有一定的优化，这个值得说一(yī)下。

　　（我没看到官方(fāng)消息）。

　　四、前(qián)大灯、仪表组件和CLX-700是(shì)一样的(de)，并且(qiě)可(kě)以远近光(guāng)同开，这点我们晚上跑山非常(cháng)赞(zàn)。

　　五、反光(guāng)镜(jìng)是个圆的，这个(gè)是我不太喜欢(huān)，另外(wài)就(jiù)是视(shì)野太(tài)小了，我准备考(kǎo)虑买个狒狒的反光(guāng)镜换 上（虽(suī)然狒狒的也小，但是比这个(gè)强点吧，但愿能行。

　　这里(lǐ)我就得吐槽狒(fèi)狒这(zhè)个反光镜的安(ān)装位置，我一个山东壮汉，骑在车上会挡住一小点反(fǎn)光镜……）

　　六、车架子是春风250平台的通用设计，这(zhè)个没什么新特点的，可以参考NK和SR，据其他(tā)媒(méi)体(tǐ)说，车架钢材更换了重量更轻的，但是这个(gè)官方没有材质。

　　重量是(shì)略轻一点(diǎn)（不过这(zhè)玩意也骑不出来不(bù)是么）。

　　七、春风(fēng)两(liǎng)侧手把(bǎ)开关(guān)依然用的SR的通(tōng)用件(jiàn)，哪(nǎ)个反(fǎn)人类的(de)喇叭开关(guān)在(zài)第二层，开关每次都按不(bù)到(dào)，我不习惯（无(wú)力(lì)吐槽了，看(kàn)看能不能自己换一(yī)下(xià)）

　　八、动力(lì)方(fāng)面依然不线性，但是低(dī)速扭矩足够(gòu)大，给油有劲，这方面个(gè)人猜猜依然是面(miàn)向(xiàng)国内骑行环境针(zhēn)对性的降(jiàng)低(dī)了最高速度，提高低(dī)速低转表现，在青岛我(wǒ)觉得(dé)这是个优点(diǎn)。

　　毕竟青(qīng)岛这破路，本地(dì)人都有数，其他交通比较(jiào)好的(de)城市空气炸锅是不是一定要放烤架上 空气炸锅没有烤架能用吗可能就(jiù)是(shì)缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效率(lǜ)，但是摩托车这个(gè)圈子，似乎厂(chǎng)家和车友都不在乎）

　　九(jiǔ)、接第(dì)八条，因(yīn)为试驾车没有(yǒu)挂牌(pái)，我只(zhǐ)能(néng)简(jiǎn)单试一下(xià)，等我车(chē)到了，给(gěi)观(guān)众姥爷出详(xiáng)细(xì)的。

　　十、车座(zuò)采用了一个xxxx材(cái)质的，不过不防水，喜不(bù)喜(xǐ)欢看个人。

　　建议淘宝入手一个尼龙坐垫，附图①，我用了大半年了，质(zhì)量不错，下面通风，夏(xià)天不会(huì)一裤裆汗(hàn)。

　　十一、关于车高(gāo)的问

　　八(bā)、动力(lì)方面依(yī)然不线性(xìng)，但是低速(sù)扭矩足够大，给油有劲，这方(fāng)面个人猜猜(cāi)依然是国(guó)内骑行环(huán)境针(zhēn)对性的降低了最高速(sù)度，提高(gāo)低速低转表现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛这破路，本地人都有(yǒu)数，其他交通(tōng)比较(jiào)好的城(chéng)市可能就是(shì)缺点了。

　　（我(wǒ)一直想知道(dào)250发动机的(de)燃油热效率(lǜ)，但是摩(mó)托(tuō)车这(zhè)个圈(quān)子，似乎厂(chǎng)家和(hé)车友都不在(zài)乎）

　　十二(èr)、有人吐槽那个(gè)街车手把(bǎ)，不(bù)伦不(bù)类，可(kě)能是为(wèi)了骑行坐地(dì)，坐姿非常舒服。

　　轮胎是正新的，具体没仔细看。

　　不(bù)会太好也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的(de)一款楚留香系列特色的小排(pái)车，车身大小参考NK250，适合我这种打工人(rén)每天上下班通勤，仅区别于NK 和SR的风(fēng)格。

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