比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财(cái)险变更(gèng)股(gǔ)东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财(cái)险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结束后，银(yín)保监(jiān)会原则同意易安财(cái)险进入破(pò)产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后续的(de)资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复(fù)内容(róng)：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受(shòu)让(ràng)易(yì)安财(cái)产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科(kē)技股份有限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限(xiàn)公(gōng)司、北京富邦恒业(yè)科(kē)技发展有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、北京(jīng)恒屹(yì)鑫源(yuán)科技有限(xiàn)公司、山(shān)东达能工贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再持有(yǒu)易安财(cái)险股份。银保监会(huì)要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专(zhuān)业互联(lián)网保(bǎo)险公司之一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光汇石油(yóu)等(děng)7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公(gōng)告(gào)称，议案保(bǎo)险是(shì)其布局互(hù)联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用(yòng)现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结构方面，银(yín)之杰和(hé)光汇石油(yóu)分别持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好(hǎo)景不(bù)长，易安财(cái)险(xiǎn)自(zì)2018年起经(jīng)营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财(cái)险正在(zài)其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司破(pò)产重整的批(pī)复》称，原则同意易安财险进入破产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财(cái)险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家机(jī)构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪(dí)提交(jiāo)了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易安(ān)财险已(yǐ)获得(dé)比亚(yà)迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进(jìn)入尾(wěi)声(shēng)。此次(cì)银保监会的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根(gēn)据(jù)2018年修订的《保险(xiǎn)公司(sī)股权管理办法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经监管批准参(cān)与保(bǎo)险公司(sī)风险处置的公司和(hé)机(jī)构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业(yè)内少见的全(quán)资控股保险牌(pái)照，将(jiāng)为后续业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕(xī)，此前已有相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪(jì)有(yǒu)限公司获深圳市市场监督(dū)管(guǎn)理局批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，作(zuò)为(wèi)互联网保险公司(sī)，易(yì)安财险的(de)业(yè)务范围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易安财险消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围(wéi)绕新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)开(kāi)展保险(xiǎn)业务。不(bù)过(guò)，该说法并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易(yì)安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续(xù)的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于(yú)比亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后(hòu)究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在规(guī)划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的(de)发展战(zhàn)略路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财(cái)险董事长、总裁人选(xuǎ长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处n)方面下(xià)功夫，担任这些职务需(xū)要思(sī)维较(jiào)为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参(cān)与车险业务，在业(yè)内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型(xíng)汽车厂商(shāng)都已成(chéng)立(lì)或入股了财产险公(gōng)司及(jí)保险中介机(jī)构(gòu)。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成(chéng)立了特斯拉(lā)保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去(qù)年在北京(jīng)注(zhù)册(cè)宝马（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保费收(shōu)入达8210亿(yì)元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日发布(bù)统计(jì)显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车(chē)总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联会方面预计(jì)，2023年底，新(xīn)能源汽车(chē)保有量将突破(pò)2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切(qiè)分新能源车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕”长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处的入局(jú)者越来越(yuè)多(duō)。特别是(shì)在《新能源汽(qì)车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落(luò)地后(hòu)，新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃(rán)油车，新能源汽(qì)车由于(yú)车辆自(zì)身特(tè)性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素的(de)影响，具有(yǒu)更高的出险频率和更高的(de)案(àn)均赔付(fù)金额，进(jìn)而导致更高的(de)车均保(bǎo)费水平(píng)。新能(néng)源车整(zhěng)体单均保费相较(jiào)于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤(yóu)其(qí)是(shì)购置价在10万(wàn)元(yuán)至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈的开(kāi)始。车企发力(lì)车险业(yè)务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下(xià)与用户建立连接，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用(yòng)户的关系。对于汽车(chē)厂商而言(yán)，车辆交付(fù)仅(jǐn)是车(chē)企(qǐ)创造(zào)价值的起点，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车主权益(yì)等服务体系。

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