美国太(tài)空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发(fā)射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言(yán)之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟花。不(bù)过(guò)至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大火箭发(fā)射失败，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积(jī)最大的运(yùn)载(zài)火箭。它(tā)全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型(xíng)推(tuī)进器”和顶(dǐng)部(bù)50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的(de)是冷战期间用于“阿(ā)波罗(luó)”登(dēng)月计划的(de)美(měi)国“土(tǔ)星(xīng)五号(hào)”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并(bìng)将约(yuē)50吨有效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一篇文(wén)章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们的(de)太空能力，天体物理学任务(wù)的制定过(guò)程将发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域的太空任务一直受到发射工具(jù)性能的(de)严(yán)格限制，而20年来(lái)发射工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验(yàn)取得(dé)成(chéng)功，将启动规模(mó)化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太(tài)空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和(hé)相关物资运送到(dào)火星(xīng)，实现(xiàn)从21世(shì)纪(jì)20年(nián)代后期(qī)开始在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未(wèi)来(lái)好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问题(tí)因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想我会认为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“世界上女性最开放的是哪个国家星(xīng)舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发(fā)生了(le)非计划性解体，但如果从上述定义看，本(běn)次(cì)首发好像也不能完(wán)全算(suàn)失败。发射结束(shù)后(hòu)，团队表(biǎo)示将继续审查数据(jù)并努力进行下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此(cǐ)次任(rèn)务为(wèi)几个(gè)月后的下(xià)一次(cì)测试发(fā)射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不算(suàn)什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥(yōng)有数代原(yuán)型机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据(jù)都市快报(bào)梳理统计，如果算上更(gèng)换材料(liào)做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了(le)，所以业界(jiè)对(duì)项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次(cì)发射失败。如果按各(gè)国航天业的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功(gōng)了(le)就是(shì)里程碑，估(gū)值提升，更(gèng)多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为(wèi)人知的就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星移民计(jì)划(huà)”。早在十几年前(qián)，马斯克(kè)就喊出了(le)人类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类(lèi)或将(jiāng)成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已经(jīng)可以(yǐ)执行载(zài)人(rén)计划(huà)。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年(nián)提(tí)出了(le)“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫星(xīng)网络，为全球(qiú)用户提供(gōng)宽带(dài)服务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难(nán)评(píng)价这(zhè)是否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技(jì)日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月(yuè)轨道(dào)送上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出(chū)的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比更(gèng)贵(guì)的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会(huì)上(shàng)，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能(néng)发射(shè)一次。“每次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发(fā)射(shè)费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是(shì)沙特投资(zī)基金的一家子公司和(hé)阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美(měi)元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估(gū)值最(zuì)高的(de)私人(rén)企(qǐ)业之(zhī)一。

　　世界上女性最开放的是哪个国家alt="“星舰”爆炸：价值200亿(yì)的“烟花(huā)”并非完全失败，马(mǎ)斯克在用IT创投手法(fǎ)做(zuò)航天" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150616339.png">

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载(zài)人登月(yuè)的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍贵。

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