金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局(jú)2l是多少毫升 2l是多少升备(bèi)案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大(dà)规(guī)模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池(c2l是多少毫升 2l是多少升hí)量产(chǎn)时间(jiān)遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供应2l是多少毫升 2l是多少升商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的(de)商(shāng)业(yè)化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟(chí)一(yī)年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本(běn)和(hé)歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现(xiàn)有2170电池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航(háng)里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要(yào)待材(cái)料(liào)和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份额(é)才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技(jì)术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科等(děng)电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿大(dà)等国的售价(jià)，其(qí)中美国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元(yuán)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 2l是多少毫升 2l是多少升