日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报(bào)道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福(fú)特(tè)中国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽(qì)车来说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进(jìn)在华业务(wù)可持续发展的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打造一(yī)个(gè)更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入(rù)到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就(jiù)此(cǐ)致(zhì)电福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特(tè)汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行(xíng)新的三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车(chē)在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席(xí)执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投(tóu)资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经济(jì)型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车(chē)的出(chū)口中(zhōng)心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福特正在中国汽(qì)车(chē)市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回(huí)应(yīng)上看，福特中国(guó)并(bìng)未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出(chū)否认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑(huá)的(de)同(tóng)时，福特在中国市场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也(yě)日(rì)益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿(yì)美(měi)元用于开发(fā)和(hé)制造电动(dòng)汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达(dá)到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电(diàn)动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力(lì)电(diàn)动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电(diàn)马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关称，“目前(qián)还(hái)是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非近日(rì)首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化(huà)时代的(de)正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄托在中(zhōng)国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季度财报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出(chū)了他对(duì)福特(tè)在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务(wù)将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业(yè)务、电动汽车和(hé)出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更(gèng)低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思商用车(chē)、出口产品及其在中国(guó)的林(lín)肯豪华车系(xì)列，福特(tè)可(kě)以在中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布(bù)局的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天(tiān)后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合(hé)福特(tè)遍布全(quán)球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推(tuī)动包括经济型电动和燃(rán)油(yóu)商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有(yǒu)着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力(lì)，我们相信它能成(chéng)为(wèi)福(fú)特在中国重要(yào)的(de)工程和制(zhì)造中心(xīn)之一(yī)，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求(qiú)发(fā)展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国(guó)新任首席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前看来(lái)电动(dòng)汽车(chē)领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护其(qí)在华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特中国总裁兼首席(xí)执行官，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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