机长工(gōng)资一般是多少钱(qián)一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一些货(huò)运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工(gōng)资主(zhǔ)要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国(guó)机长收(shōu)入较高(gāo)，年(nián)收入约160万(wàn)，其次(cì)是民营企(qǐ)业，年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大(dà)航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为(wèi)后续观察员的学(xué)生(shēng)，必须(xū)首先飞(fēi)行不(bù)超(chāo)过200小时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强只有(yǒu)C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公司和(hé)中国(guó)民航局代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定(dìng)飞行员是否可以担任飞(fēi)行员(yuán)，然后航空(kōng)公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音(yīn)777等大型客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员(yuán)必须担(dān)任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少一年(nián)，并(bìng)具有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能(néng)申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要(yào)成(chéng)为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工资基(jī)本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一(yī)个月(yuè)，目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工(gōng)资待(dài)遇主要分(fēn)为三大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类补贴及平均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公(gōng)司(sī)和航线有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企(qǐ)老板只有付出更高的薪(xīn)资待(dài)遇(yù)，才能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需要的(de)优秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的(de)机长年收入(rù)有140万左右，收(shōu)入最高(gāo)的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强p>

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经(jīng)达到国际(jì)平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航空公(gōng)司空公司的(de)机(jī)长仍然供(gōng)不(bù)应(yīng)求，就业前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空(kōng)公司空公司的(de)分公司(sī)当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就(jiù)可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的工资根(gēn)据(jù)他(tā)们的级别和他们驾驶的(de)飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工(gōng)资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长或者飞国际(jì)航(háng)班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和(hé)第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和(hé)技术(shù)考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应的考试和(hé)面试(shì)，即(jí)可被任命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一(yī)些飞行员进(jìn)入了(le)公司(sī)的飞行(xíng)技术(shù)管理和(hé)企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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