5月12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车公告宣布，公司(sī)在2021年(nián)5月即公开挂(guà)牌(pái)的江铃重型汽(qì)车有限公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿元(yuán)价(jià)格接手的资产(chǎn)，不过原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背(bèi)上了(le)包袱。江铃(líng)重汽(qì)在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超过(guò)20亿元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃(líng)汽(qì)车(chē)前后耗了(le)两年的“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易(yì)市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司(sī)江铃(líng)重汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡(kǎ)车超过(guò)12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并(bìng)报表(biǎo)净(jìng)利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月(yuè)9日(rì)期限届满(mǎn)，交易股权出(chū)售征集到一名意(yì)向受让方，符(fú)合上述要求(qiú)的(de)沃尔沃卡车(chē)成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付(fù)了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权签(qiān)署(shǔ)了(le)《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的股(gǔ)权(quán)转让(ràng)协议》，确定就目标(biāo)股(gǔ)权支付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该(gāi)笔交易(yì)需要获得国资管理(lǐ)有权(quán)单位的批(pī)准，但由于交易所需的(de)政府(fǔ)审批(pī)事(shì)项未能在约定的时(shí)间内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意(yì)终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败(bài)告终(zhōng)。需要提及(jí)的是，江铃(líng)重汽(qì)命(mìng)运颇为(wèi)坎坷(kě)，此(cǐ)次交易(yì)已经是其(qí)历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江铃重汽(qì)前身是山(shān)西省汽车工业(yè)集(jí)团(tuán)。作(zuò)为一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组装(zhuāng)生产重型(xíng)卡车(chē)与货车，但由于经(jīng)营不善(shàn)陷入(rù)发展困(kùn)境，在2007年第(dì)一(yī)次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽(qì)，作为(wèi)长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被(bèi)盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对(duì)太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公(gōng)司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将(jiāng)其更名为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡领域(yù)的意(yì)图(tú)是实现(xiàn)商用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足(zú)，经营状(zhuàng)况并不尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分(fēn)大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放(fàng)等头部企业的单月销量，就(jiù)已超过(guò)江铃(líng)重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽车不再披(pī)露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数(shù)据(jù)显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车(chē)相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为(wèi)严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处于(yú)资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所(suǒ)有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资(zī)。这(zhè)一举动的(de)主要目的是(shì)降低江(jiāng)铃(líng)重汽的资产负(fù)债率，便于吸引外部投资(zī)进入，利(lì)于江铃(líng)重汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年(ni大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看án)来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃汽车(chē)分(fēn)别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这(zhè)三(sān)年内，其实(shí)现归母净利(lì)润分别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎(hū)撑起(qǐ)了其当年的净(jìng)利润。而(ér)扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这(zhè)两年的扣非归母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金(jīn)流状况(kuàng)也(yě)不(bù)佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流(liú)净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季(jì)度(dù)，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一(yī)“包袱”仍然背在(zài)江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产(chǎn)和(hé)销售(shòu)，当前主要开(kāi)支(zhī)为(wèi)员工薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公司仍(réng)将继续(xù)积(jī)极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作(zuò)，”江铃汽(qì)车方面称。

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