6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量(liàng)数据，在盖世(shì)汽(qì)车整(zhěng)理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正(zhèng)增长，一(yī)定程度上说明(míng)，国内新能源车(chē)市正呈加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均创造了月度销量(liàng)新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已很(hěn)难(nán)再聚首。相(xiāng)较(jiào)之(zhī)下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌正在稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通过接下(xià)来各(gè)自的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三个月交付超(chāo)两(liǎng)万(wàn)辆，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng4斤是多少克，0.4斤是多少克)汽车创始人李想日前在社(shè)交平台上说，“无论是订(dìng)单量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应量，因为年(nián)初(chū)的供应(yīng)目标设(shè)定(dìng)的有(yǒu)点低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对新(xīn)势力来(lái)说(shuō)都有(yǒu)些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势力(lì)离(lí)月销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据(jù)显示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月(yuè)交付均未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟(chí)没有“爆款”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这(zhè)款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目(mù)的热(rè)销爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他所说，那(nà)么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付(fù)低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来(lái)近段(duàn)时间的交付低迷主要受(shòu)改款车(chē)型上市，消费(fèi)者(zhě)持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交付，6月份(fèn)完(wán)成(chéng)产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现(xiàn)或比(bǐ)较令人期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续(xù)第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且(qiě)两款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的(de)金融(róng)贴息(xī)和(hé)置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市，已发起新一(yī)轮新能源补(bǔ)贴(tiē)政策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州(zhōu)购买符(fú)合(hé)要求的新能(néng)源汽车(chē)（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登(dēng)记的个人消费(fèi)者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃(4斤是多少克，0.4斤是多少克āi)安(ān)的销(xiāo)量形(xíng)成(chéng)更大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在加(jiā)码终端(duān)的优惠力度，其于(yú)5月28日(rì)推出了“购车上全(quán)险，埃(āi)安限时(shí)送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多款车型，最高(gāo)可(kě)获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠(huì)，而(ér)这(zhè)一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的(de)产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型(xíng)均在市场中取(qǔ)得了不错(cuò)表现，其(qí)中极氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以上(shàng)纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付，目前订单(dān)已(yǐ)过万。除此之外(wài)，极氪还将在年(nián)底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多(duō)的(de)深蓝(lán)，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量(liàng)约为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩充产品(pǐn)阵营(yíng)，其(qí)第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模(mó)发运全国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上(shàng)市(shì)销售已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担(dān)年(nián)销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品(pǐn)上市或(huò)交(jiāo)付，因此这些(xiē)品牌更强的增长势(shì)能或将在下(xià)半年(nián)迎来爆发(fā)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 4斤是多少克，0.4斤是多少克