金融(róng)界(jiè)5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘用(yòng)车(chē)市(shì)场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车批发(fā)销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)批发(fā)210.8万辆(liàng)安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方，同比增长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

　　文(wén)章指出，5月(yuè)共有21个(gè)工作(zuò)日，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于(yú)乘(chéng)联会与社会(huì)各界共同呼吁的(de)国六老款车型(xíng)的延(yán)期(qī)销(xiāo)售政策建议仍尚(shàng)未(wèi)明朗(lǎng)，因此5月车(chē)企的部(bù)分车(chē)型产销仍相对谨慎(shèn)。受(shòu)去年同期销量表现受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变(biàn)化或继续呈现宽幅(fú)增长。

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