美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航(háng)天器未能成功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合(hé)人(rén)民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花(huā)。不过(guò)至少(shǎo)那(nà)一刻(kè)，我们(men)都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射(shè)失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举世瞩目的大(dà)事，因为这(zhè)是人(rén)类历史上体积最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷(hé)运(yùn)送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅(fú)提升我们(men)的太空能力，天体(tǐ)物(wù)理学任(rèn)务的(de)制定过程将发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太(tài)空任务一直受到(dào)发射工具性能的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还(hái)宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将(jiāng)启动规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每(měi)年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后(hòu)期开(kāi)始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的(de)马斯克也说过，其发(fā)射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系(xì)统出现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望(wàng)值(zhí)定(dìng)得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为(wèi)这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生(shēng)了非(fēi)计划性解体，但如果从上述定义(yì)看(kàn)，本次(c2000克是多少斤 2000克等于多少公斤ì)首发好像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示(shì)将继续(xù)审查数据并努力进行下一次(cì)飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发(fā)推向团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任(rèn)务为几个(gè)月后(hòu)的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么(me)，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是(shì)从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测(cè)试中直(zhí)接(2000克是多少斤 2000克等于多少公斤jiē)炸毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上(shàng)更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投圈的核(hé)心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算(suàn)是(shì)不错的(de)了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如(rú)此，在(zài)前期(qī)多次发射(shè)失败。如果按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按(àn)IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多(duō)投资进来(lái)试(shì)更大的事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差(chà)距(jù)。不过(guò)这(zhè)一块(kuài)的钱景相当(dāng)可观，目前太(tài)空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来(lái)这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太(tài)空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被(bèi)要求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而(ér)出的(de)主要(yào)原因，在于其运输量大和(hé)成(chéng)本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你(nǐ)猜(cāi)为什(shén)么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相当(dāng)低。去年(nián)2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚(shèn)至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费(fèi)用(yòng)为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一(yī)轮注(zhù)资(zī)，投资者(zhě)是沙特投(tóu)资基金的一家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世(shì)界上估(gū)值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球到月(yuè)球》提出了(le)发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开(kāi)山(shān)2000克是多少斤 2000克等于多少公斤之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记(jì)》，登(dēng)月的幻(huàn)想变(biàn)成了画(huà)面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载人登(dēng)月的(de)阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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