金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根(gēn一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？)据(jù)《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例实(shí)施办(bàn)法》的(de)要(yào)求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管理总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可(kě)能(néng)没有(yǒu)提供足(zú)够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低(dī一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？)因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制(zhì)动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特(tè)斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的(de)特斯(sī)拉来说，无疑是(shì)一(yī)个(gè)不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下(xià)声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量产(chǎn)4680电(diàn)池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是(shì)现(xiàn)有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大(dà)规(guī)模量产。而且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升(shēng)至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？(kuǎn)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车车型(xíng)在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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